[实用新型]一种道路组合桩

说明书

本实用新型涉及一种道路组合桩，包括基座、固定孔、固定盖、通孔、防撞桩、限位盘、外螺纹、内螺纹及弹簧，所述在基座内设置有固定孔，且在固定盖顶面设置有通孔，所述在防撞桩一端设置有限位盘，且在限位盘外壁设置有外螺纹，并在固定孔内壁设置有内螺纹，所述在固定孔内底端设置有弹簧，且限位盘嵌入进固定孔内，外螺纹并与内螺纹通过螺纹连接，从而实现限位盘和基座连接，所述固定盖设置在基座顶面，且防撞桩另一端插进通孔内，设计合理，安全可靠，宜推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种道路组合桩。

背景技术

路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。现有的路桩为自动升降式和固定式，固定式路桩安装方便，但是限制太大，自动升降式路桩对安装要求高，安装与维修不便，因此，需要一种道路组合桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路组合桩，以解决上述技术问题。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种道路组合桩，包括基座、固定孔、固定盖、通孔、防撞桩、限位盘、外螺纹、内螺纹及弹簧，所述在基座内设置有固定孔，且在固定盖顶面设置有通孔，所述在防撞桩一端设置有限位盘，且在限位盘外壁设置有外螺纹，并在固定孔内壁设置有内螺纹，所述在固定孔内底端设置有弹簧，且限位盘嵌入进固定孔内，外螺纹并与内螺纹通过螺纹连接，从而实现限位盘和基座连接，所述固定盖设置在基座顶面，且防撞桩另一端插进通孔内。

在上述技术方案基础上，所述防撞桩由柱体、圆槽、方杆及反光条组成，所述在柱体顶面设置圆槽，且在圆槽内设置有方杆，并在柱体外壁设有走反光条。

在上述技术方案基础上，所述固定孔中心与通孔中心相对应，且在柱体外壁设置有四条反光条，固定盖并通过螺栓与基座连接固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：在修路的路段将本实用新型预埋在需要安装的位置，固定盖与基座通过螺栓连接固定，这种连接结构不仅便于安装，而且便于对弹簧及其它部件进行维修与更换；逆时针旋转方杆，外螺纹脱离内螺纹，弹簧回弹将防撞桩弹出，顺时针旋转并向下按压方杆，外螺纹与内螺纹相配合，弹簧压缩，防撞桩收回到基座内，这种连接结构，不仅能够降低防撞桩高度，而且便于应急时进行控制升降；设置有反光条，便于对夜间行车的车辆进行警示，设计合理，安全可靠，宜推广使用。

附图说明

图1为本实用一种道路组合桩示意图。

图2为本实用防撞桩升起示意图。

图3为本实用一种道路组合桩截面示意图。

图4为本实用防撞桩示意图。

图中：1-基座、2-固定孔、3-固定盖、4-通孔、5-防撞桩、6-限位盘、7-外螺纹、8-内螺纹、9-弹簧、10-柱体、11-圆槽、12-方杆、13-反光条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

一种道路组合桩，包括基座1、固定孔2、固定盖3、通孔4、防撞桩5、限位盘6、外螺纹7、内螺纹8及弹簧9，所述在基座1内设置有固定孔2，且在固定盖3顶面设置有通孔4，所述在防撞桩5一端设置有限位盘6，且在限位盘6外壁设置有外螺纹7，并在固定孔2内壁设置有内螺纹8，所述在固定孔2内底端设置有弹簧9，且限位盘6嵌入进固定孔2内，外螺纹7并与内螺纹8通过螺纹连接，从而实现限位盘6和基座1连接，所述固定盖3设置在基座1顶面，且防撞桩5另一端插进通孔4内。

所述防撞桩5由柱体10、圆槽11、方杆12及反光条13组成，所述在柱体10顶面设置圆槽11，且在圆槽11内设置有方杆12，并在柱体10外壁设有走反光条13。