[实用新型]差速器专用吊具

说明书

本实用新型公开了一种差速器专用吊具，包括吊轴和吊轴套，所述吊轴套的底端设置在差速器的圆心处的通孔内，所述吊轴套内沿轴心线活动设有吊轴，所述吊轴套底部外周上等间距设有定位孔，所述定位孔内设有钢珠，所述吊轴的上部活动设置在吊耳内且与吊环螺钉的底端焊接固定，所述吊环螺钉与吊耳活动连接。本实用利用差速器自身的重力，使得吊轴底部将钢珠顶出用于卡住差速器，吊装过程中不易脱开，到达指定位置后能够快速将差速器落下，吊装转移效率高。

技术领域

本实用新型属于吊具装置技术领域，具体涉及一种差速器专用吊具。

背景技术

汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，在差速器生产过程中，有些零部件较重，而且工艺上不能有工艺吊钩，难以吊装或需要人工搬运，差速器结构复杂，起吊难度大，且起吊安全性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种差速器专用吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种差速器专用吊具，包括吊轴和吊轴套，所述吊轴套的底端设置在差速器的圆心处的通孔内，所述吊轴套内沿轴心线活动设有吊轴，所述吊轴套底部外周上等间距设有定位孔，所述定位孔内设有钢珠，所述吊轴的上部活动设置在吊耳内且与吊环螺钉的底端焊接固定，所述吊环螺钉与吊耳活动连接。

优选的，所述吊轴套内固定有尼龙隔套，所述吊轴套设在尼龙隔套内。

优选的，所述吊轴套与吊耳之间的吊轴上安装有限位螺母。

优选的，所述吊轴的底部呈倒锥形设置。

优选的，所述定位孔的内径小于钢珠的直径。

本实用新型的技术效果和优点：

钢珠受到差速器的挤压而缩到吊轴套内的定位孔中，从而可以使整个吊具都伸入差速器中；起吊时，通过拉动吊环螺钉带动吊轴向上运动，钢珠受到吊轴下端的锥形挤压自动伸出定位孔，从而卡住差速器下底面；在向上的过程中，由于差速器重力的作用，钢珠会始终卡住差速器，不会轻易脱落，只有放置到预定位置时，将吊环螺钉往下送，钢珠脱离件吊轴下端锥形结构缩入定位孔内，吊具才可以脱开，从而放下差速器，完成差速器的吊装转移。

本实用利用差速器自身的重力，使得吊轴底部将钢珠顶出用于卡住差速器，吊装过程中不易脱开，到达指定位置后能够快速将差速器落下，吊装转移效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1吊轴、2吊轴套、3吊耳、4尼龙隔套、5钢珠、6吊环螺钉、7差速器、8限位螺母、9定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2示，一种差速器专用吊具，包括吊轴1和吊轴套2，所述吊轴套2的底端设置在差速器7的圆心处的通孔内，所述吊轴套2内沿轴心线活动设有吊轴1，所述吊轴套2底部外周上等间距设有定位孔9，所述定位孔9内设有钢珠5，所述吊轴1的上部活动设置在吊耳3内且与吊环螺钉6的底端焊接固定，所述吊环螺钉6与吊耳3活动连接。

所述吊轴套2内固定有尼龙隔套4，所述吊轴1套设在尼龙隔套4内。利用尼龙隔套4对吊轴1进行限位导向，使得吊轴1的底部能够同时与钢珠5进行接触。