[实用新型]一种地铁施工作业面安全监测装置有效
| 申请号: | 201921256440.8 | 申请日: | 2019-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN210244585U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 史一凡 | 申请(专利权)人: | 史一凡 |
| 主分类号: | G08B21/12 | 分类号: | G08B21/12;G08B21/16 |
| 代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 曾祥兵 |
| 地址: | 100045 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 施工 作业 安全 监测 装置 | ||
本实用新型公开了一种地铁施工作业面安全监测装置,包括箱体,所述箱体的上侧设置有箱盖,所述箱体的两侧嵌入有转动轴,所述转动轴上套接有提杆,所述箱体四个拐角处均开设有空槽,所述空槽内部的上方焊接有伸缩支腿,所述伸缩支腿的底端粘结有橡胶垫,所述箱体的内部安装有微处理器、蜂鸣器和震动探测器,所述震动探测器的输出端与微处理器的输入端电性连接,所述微处理器的输出端与蜂鸣器的输入端电性连接。本实用新型所述的一种地铁施工作业面安全监测装置,能够随着工作的进程进行移动,做到携带方便,避免浓度较高造成的危害,使得工作人员处于一个相对安全的环境。
技术领域
本实用新型涉及安全监测设备技术领域,特别涉及一种地铁施工作业面安全监测装置。
背景技术
随着社会的不断发展,交通运输行业得到了快速的发展。在交通运输行业中,地铁是其中重要的交通运输方式。地铁是城市公共交通运输的一种形式,对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(美subway;英tube,underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)。地铁的安全平稳使用,离不开前期稳定的地铁建设。在地铁施工的过程中,由于地理状况复杂、技术难度大、施工多在底下或露天作业,因此在施工过程中必须时刻注意施工安全。
现有的安全监测装置,具有移动的不便性,因为施工作业面具有迁移性,随着工作的进度不断移动,因此对于安全的检测具有很大的局限,而且空气中不同气体的浓度对施工人员带来的影响亦不同,而且过高的高度对装置的携带带来不便,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种地铁施工作业面安全监测装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种地铁施工作业面安全监测装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种地铁施工作业面安全监测装置,包括箱体,所述箱体的上侧设置有箱盖,所述箱体的两侧嵌入有转动轴,所述转动轴上套接有提杆,所述箱体四个拐角处均开设有空槽,所述空槽内部的上方焊接有伸缩支腿,所述伸缩支腿的底端粘结有橡胶垫,所述箱体的内部安装有微处理器、蜂鸣器和震动探测器,所述震动探测器的输出端与微处理器的输入端电性连接,所述微处理器的输出端与蜂鸣器的输入端电性连接。
优选的,所述箱体和箱盖通过合页转动连接,所述箱盖的侧面开设有两组滑槽,所述滑槽的底部设置有支撑板,所述支撑板的上表面焊接有两组伸缩杆,所述伸缩杆的顶端焊接有竖板,所述竖板侧面的从上到下依次安装有可燃气体浓度探测器、氧气浓度探测器和二氧化碳浓度报警器,所述箱盖侧面的一侧固定有蓄电池,所述箱盖的另一侧面安装有充电口,所述箱盖侧面的一侧安装有开关。
优选的,所述箱体内部的一侧固定有载重块。
优选的,所述箱盖侧面的上方开设有卡口,所述卡口位于滑槽的顶端。
优选的,所述支撑板侧面的两端焊接的滑块位于滑槽内。
优选的,所述可燃气体浓度探测器、氧气浓度探测器和二氧化碳浓度报警器的输出端均与微处理器的输入端电性连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过在箱体内部的四个拐角处开设有空槽,并在空槽内设置有伸缩支腿,而在箱体的两侧嵌入的转动轴上套接有提杆,从而便于对支腿的收放以及对箱体的提取,能够随着工作的进程进行移动,做到携带方便;
2、通过在箱盖的内侧壁安装有支撑板,以及在支撑板的上方安装有具有若干节的伸缩杆和安装在伸缩杆顶端的竖板,能够将竖板上的探测器拉伸至相应的高度,对工作人员所处工作空间内相应气体进行探测,避免浓度较高造成的危害,使得工作人员处于一个相对安全的环境。
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