[实用新型]一种具有护架总成的托盘堆垛车

说明书

本实用新型涉及叉车技术领域，且公开了一种具有护架总成的托盘堆垛车，包括堆垛车本体，所述堆垛车本体的右侧固定安装有站立板，所述站立板顶部的正面和背面均固定安装有护栏，所述堆垛车本体的左侧固定安装有门架，所述门架右侧的顶部固定连接有护顶架，所述门架的右侧固定连接有一端与护顶架固定连接的加强杆。该具有护架总成的托盘堆垛车，通过设置有斜板，当货物掉落砸向工作人员时，护顶架顶部的斜板对货物进行缓冲，斜板与护顶架之间的角度减小，货物坠下时的瞬间冲击力进行缓冲，随后货物顺着斜板掉落，当货物过重或者由更高的地方坠下时，第一弹簧无法通过自身的拉力恢复形变抬高斜板的倾斜角度使货物下滑。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种具有护架总成的托盘堆垛车。

背景技术

托盘堆垛车是指带有动力传动装置、动力起升装置、能进行装卸、搬运、堆垛托盘和托盘化货物的小型车辆，它属于蓄电池类堆垛车辆，托盘堆垛车适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是仓储物流行业的理想工具，目前国内外生产托盘堆垛车企业很多，功能基本上大同小异，但是由于仓储物流过程中一些特定的操作特点，使得托盘堆垛车的细微功能及结构设计差别会影响到其作业效率及安全。

托盘堆垛车上增设有护顶架防护结构，防止货物散落下来砸伤驾驶者，对驾驶员起到保护作用，但是现有的托盘堆垛车上的护顶架总成结构存在抗冲击能力差的缺点，为了使托盘堆垛车方便出入窄道以及长度方向有限定的电梯等，将护顶架做成带有导轨可活动伸缩的架体，伸缩导轨结构强度和实际承受散落货物冲击能力差，不能给驾驶者提供可靠的防护，不便于使用，故而提出一种具有护架总成的托盘堆垛车以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有护架总成的托盘堆垛车，具备防冲击能力强等优点，解决了现有的托盘堆垛车上的护顶架总成结构存在抗冲击能力差的缺点，为了使托盘堆垛车方便出入窄道以及长度方向有限定的电梯等，将护顶架做成带有导轨可活动伸缩的架体，伸缩导轨结构强度和实际承受散落货物冲击能力差，不能给驾驶者提供可靠的防护，不便于使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述防冲击能力强的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有护架总成的托盘堆垛车，包括堆垛车本体，所述堆垛车本体的右侧固定安装有站立板，所述站立板顶部的正面和背面均固定安装有护栏，所述堆垛车本体的左侧固定安装有门架，所述门架右侧的顶部固定连接有护顶架，所述门架的右侧固定连接有一端与护顶架固定连接的加强杆，所述护顶架的底部固定安装有电扇，所述护顶架顶部的左侧固定连接有防护仓，所述护顶架顶部的右侧固定连接有固定块，所述固定块的左侧铰接有一端贯穿并延伸至防护仓内部的斜板，所述防护仓的内顶壁固定连接有底部与斜板固定连接的第一弹簧，所述斜板的底部固定连接有压块，所述护顶架的顶部且位于防护仓的右侧固定安装有电动推杆，所述防护仓的内底壁固定连接有套杆，所述套杆的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至套杆内部的竖杆，所述竖杆的底部固定连接有防脱片，所述防护仓的内底壁固定连接有一端与防脱片底部固定连接的第二弹簧，所述防脱片的底部且位于第二弹簧的内部固定安装有第一金属块，所述套杆的内底壁且位于第二弹簧的内部固定安装有第二金属块。

优选的，所述加强杆、护顶架和门架形成三角形，所述防护仓的顶部为弧形，所述护顶架与门架焊接。

优选的，所述斜板为钢板，所述第一弹簧为强力弹簧，所述压块为阻尼块。

优选的，所述斜板绕固定块为圆心做扇形运动，所述电动推杆为倾斜状。

优选的，所述套杆的顶部开设有圆孔，所述圆孔的大小与竖杆的大小相匹配，所述第一金属块和第二金属块电性连接。

优选的，所述防护仓的右侧开设有通孔，所述通孔的大小与斜板的大小相匹配，所述电扇与站立板处于同一竖直平面上。

(三)有益效果