[实用新型]一种婴儿车用的避震装置

说明书

本实用新型公开了一种婴儿车用的避震装置，包括车身和减震车轮，车身底部两端均固定安装有活塞杆，车身底部中心位置处固定安装有减震装置，活塞杆和减震装置底部均与弧形弹性板顶部固定连接，弧形弹性板底部两端通过支撑杆固定连接有减震车轮，减震车轮包括轮毂，轮毂设置有4‑6个，每个轮毂外圈均安装有可拆卸橡胶轮胎，轮毂内圈均固定连接有伸缩套管，且每个伸缩套管另一端均固定连接于轴承外侧。本实用新型，在婴儿车行驶过程中遇到坎坷路面时，轮毂圈外部装有可拆卸橡胶轮胎，用以调节轮圈的微变形，达到自适应的目的，限位盖通过螺纹连接于伸缩套筒相连，起到限位与防尘作用。

技术领域

本实用新型涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种婴儿车用的避震装置。

背景技术

随着社会的不断进步，经济的不断发展，以及人们生活水平的不断提高，使得人们对各种产品需要求量变得越来越大，种类变得越来越多，以满足人们对生活的各种需求。其中，对于婴儿车来说，它的出现使有婴儿的家庭在外出时极其方便，故婴儿车来受到越来越多父母所青睐。目前的婴儿车一般在安装车轮的车腿上加弹簧，以达到减震的作用。但是这样的结构，如果弹簧过硬，弹簧很难压缩，减震效果差；如果弹簧过软，则一直处于压缩状态，失去减震作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统婴儿车减震结构不合理，减震效果不佳问题，而提出的一种婴儿车用的避震装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种婴儿车用的避震装置，包括车身和减震车轮，其特征在于，所述车身底部两端均固定安装有活塞杆，所述车身底部中心位置处固定安装有减震装置，所述活塞杆和减震装置底部均与弧形弹性板顶部固定连接，所述弧形弹性板底部两端通过支撑杆固定连接有减震车轮，所述减震车轮包括轮毂，且轮毂设置有4-6个，每个所述轮毂外圈均螺纹安装有橡胶轮胎，所述轮毂内圈均固定连接有伸缩套管，且每个伸缩套管另一端均固定连接于轴承外侧。

优选地，所述减震装置包括上底板和下底板，所述上底板和下底板之间中心处固定连接有阻尼器，所述上底板和下底板之间两侧固定安装有液压杆，且液压杆外部套接有调节弹簧。

优选地，所述车身侧面固定连接有手扶把，且手扶把为伸缩结构，所述手扶把另一端固定连接有防滑握杆。

优选地，所述轮毂为扇形结构，多个所述轮毂构成圆形曲面，所述伸缩套管一端焊接有两个支脚，每个所述支脚分别与减震弹簧一端固定连接，所述伸缩套管靠近轮毂一端螺纹固定有有限位盖。

优选地，所述伸缩套管两侧中部均固定连接有减震弹簧，且减震弹簧另一端固定连接于轮毂内圈，所述伸缩套管内部设置有空腔，所述空腔内部设置有弹簧，且弹簧上端固定连接有活塞块。

本实用新型的有益效果为：

1、在车身底部两端固定安装有活塞杆，并在车身底部中心位置固定安装有减震装置，在弧形弹性板底部两端通过支撑杆固定安装有减震车轮，其中，减震车轮包括轮毂和伸缩套管，伸缩套管一端焊接固定于轮毂内圈，另一端固定连接于轴承外侧，并且伸缩套管靠近轮毂一端固定连接有减震弹簧，伸缩套管内部设置有空腔，且空腔内部设置有弹簧，弹簧的另一端固定连接有活塞块，在婴儿车行驶过程中遇到坎坷路面时，轮毂圈外部装有可拆卸橡胶轮胎，用以调节轮圈的微变形，达到自适应的目的，伸缩套筒下部伸出的两个支脚用于限制减震车轮的转动幅度，限位盖通过螺纹连接于伸缩套筒相连，起到限位与防尘作用，通过这些部件的配合，可以提高车轮自适应能力，并且有着优良的减震效果。

2、经过初次对受力的削减，震动得以有效削减进而受到的力继续向上传导，液压杆外圈套接有调节弹簧，阻尼器同时对受力进行缓冲，通过弹性阻力大大削减震动，达到良好的减震效果，本实用新型通过巧妙的设计，合理的结构组合功能，实现对婴儿车的减震效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种婴儿车用的避震装置的正视图；