[实用新型]一种线束波纹管与护套连接器

说明书

本实用新型提供一种线束波纹管与护套连接器，包括：上盖及下盖；所述上盖相对侧壁分别设置有第一卡爪及第一护件，所述下盖相对侧壁分别设置有与所述第一卡爪相对的第二护件，与所述第一护件相对的第二卡爪，所述第一卡爪可卡入所述第二护件，所述第二卡爪可卡入所述第一护件，使所述上盖与所述下盖相互卡合，所述上盖与所述下盖间形成容纳腔，所述容纳腔两端连通；本实用新型实现了将波纹管及护套的有效固定连接，防止二者的断落和脱离，为汽车安全提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种线束波纹管与护套连接器。

背景技术

随着科学技术的不断发展,人们的工作和生活与汽车息息相关，而安全问题又是重中之重,保护汽车线束的波纹管及与其连接的护套往往因无法实现有效的连接及固定，使得二者发生断落或进水受潮等现象，进一步影响汽车的线路安全。

实用新型内容

本实用新型提供一种线束波纹管与护套连接器，以克服上述技术问题。

本实用新型包括：上盖及下盖；

所述上盖相对侧壁分别设置有第一卡爪及第一护件，所述下盖相对侧壁分别设置有与所述第一卡爪相对的第二护件，与所述第一护件相对的第二卡爪，所述第一卡爪可卡入所述第二护件，所述第二卡爪可卡入所述第一护件，使所述上盖与所述下盖相互卡合，所述上盖与所述下盖间形成容纳腔，所述容纳腔两端连通。

进一步地，所述上盖由第一套件及第二套件一体成型，所述第一套件容纳槽内径小于所述第二套件容纳槽内径，所述第一套件及第二套件的容纳槽连通；所述第一卡爪及第一护件设置于第二套件上；

所述下盖由第三套件及第四套件一体成型，所述第三套件容纳槽内径小于所述第四套件容纳槽内径，所述第三套件及第四套件的容纳槽连通；所述第二卡爪及第二护件设置于第四套件上。

进一步地，所述第一卡爪及所述第二卡爪上分别设置有第一卡件及第三卡件；所述第一护件内，所述第二套件侧壁上设置有第二卡件；所述第二护件内，所述第四套件侧壁上设置有第四卡件；所述第一卡件与第四卡件相抵，所述第三卡件与所述第二卡件相抵。

进一步地，所述第二套件横截面处设置有第一横板，所述第四套件横截面处设置有第二横板，所述上盖与所述下盖卡合时，所述第一横板与第二横板错开。

进一步地，第一套件及第三套件内壁上分别设置有与波纹管牙距匹配的第一牙纹及第二牙纹。

进一步地，所述第一横板侧壁上设置有用于防止所述下盖与所述上盖脱离的限位柱，所述限位柱突出于所述第一横板边缘。

进一步地，所述限位柱个数至少为2个。

进一步地，所述第一横板、第二横板、第一牙纹、第二牙纹及限位柱为树脂材料。

本实用新型实现了将波纹管及护套的有效固定连接，防止二者的断落和脱离，为汽车安全提供了保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型另一角度整体结构示意图；

图3为本实用新型整体结构爆炸示意图；

图4为本实用新型上盖整体结构示意图；

图5为本实用新型下盖整体结构示意图；

具体实施方式