[实用新型]一种米箱式半挂车的加强型箱体

说明书

本实用新型公开了一种米箱式半挂车的加强型箱体，包括密封箱体，所述密封箱体的一端内部设置有一号活动门，所述密封箱体的一端内部靠近一号活动门的前方设置有二号活动门，所述一号活动门内部设置有一号翻转门，所述二号活动门内部设置有二号翻转门，所述一号翻转门、二号翻转门的一端密封箱体的内部设置有轴套，所述轴套的内侧设置有固定轴，所述固定轴与密封箱体之间设置有连接杆，所述一号翻转门、二号翻转门的另一端外表面均设置有把手。本实用新型所述的一种米箱式半挂车的加强型箱体，可以将密封箱体内部的货物滑到地面上，对货物的转移比较方便，且不用对货物人工搬运，解决了传统的半挂车体积大不易上下的问题。

技术领域

本实用新型涉及塑模领域，特别涉及一种米箱式半挂车的加强型箱体。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，米箱式半挂车比较适合拉散货及防湿较贵重货物；现有的半挂车的箱体有一些缺点，首先，半挂车较高，不便于使用者上下半挂车，其次，货物从半挂车上搬运较费力，为了解决上述问题，我们提出了这种米箱式半挂车的加强型箱体。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种米箱式半挂车的加强型箱体，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种米箱式半挂车的加强型箱体，包括密封箱体，所述密封箱体的一端内部设置有一号活动门，所述密封箱体的一端内部靠近一号活动门的前方设置有二号活动门，所述一号活动门内部设置有一号翻转门，所述二号活动门内部设置有二号翻转门，所述一号翻转门、二号翻转门的一端密封箱体的内部设置有轴套，所述轴套的内侧设置有固定轴，所述固定轴与密封箱体之间设置有连接杆，所述一号翻转门、二号翻转门的另一端外表面均设置有把手，所述一号翻转门的上端外表面设置有防滑板。

优选的，所述一号活动门、二号活动门与密封箱体之间均设置有合页，所述一号活动门、二号活动门均通过合页与密封箱体的一端活动连接。

优选的，所述二号翻转门的一端外表面与轴套的外表面固定连接，所述固定轴的外表面与轴套的内表面活动连接，所述连接杆的上端外表面与固定轴的下端外表面固定连接，且连接杆的下端外表面与密封箱体的内部上端外表面固定连接，所述二号翻转门的一端通过轴套、固定轴、连接杆与密封箱体活动连接，且二号翻转门的外表面与二号活动门的内表面活动连接。

优选的，所述一号翻转门、密封箱体的连接关系与二号翻转门、密封箱体的连接关系相同，所述把手均与一号翻转门、二号翻转门的外表面固定连接。

优选的，所述密封箱体的外表面设置有加强板，所述加强板的内表面与密封箱体的外表面固定连接，所述防滑板与一号翻转门之间设置有胶黏剂，所述防滑板的下端外表面通过胶黏剂与一号翻转门的上端外表面固定连接。

优选的，所述密封箱体为不锈钢材料，所述密封箱体的上端设置有上盖板，所述上盖板的下端外表面与密封箱体的上端外表面固定连接，所述一号活动门、二号活动门、一号翻转门、二号翻转门的另一端外表面靠近把手的下方设置有带孔固定板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该米箱式半挂车的加强型箱体，通过连接杆将固定轴固定在密封箱体的内部，通过固定轴在轴套内部转动可以带动一号翻转门、二号翻转门旋转，进而可以使一号翻转门、二号翻转门的上端与地面接触，通过二号翻转门可以将密封箱体内部的货物滑到地面上，对货物的转移比较方便，且不用对货物人工搬运，比较省力，另外，通过一号翻转门上端的防滑板可以增大使用者与一号翻转门之间的摩擦力，使用者可以通过防滑板上下半挂车，解决了传统的半挂车体积大不易上下的问题，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种米箱式半挂车的加强型箱体的整体结构示意图；