[实用新型]一种摩托车防盗点火开关总成

说明书

本实用新型提供了一种摩托车防盗点火开关总成，包括壳体，壳体包括第一容纳槽、第一滑动槽、第二容纳槽、第二滑动槽，第一容纳槽沿开口向内依次固定有点火开关锁、第二导电板、点火装置；第一滑动槽设于第一容纳槽开口处，第一滑动槽内设有第一滑动板，第一滑动板远离第一容纳槽的一侧设有指纹识别板，第二滑动槽内设有第二滑动板，二滑动板靠近点火装置的一端固接有第一导电板；第二容纳槽内设有第一推拉件，第一推拉件分别与第一滑动板、第二滑动板靠近第二容纳槽的一端活动连接；第二导电板与点火装置电连接，第一导电板与点火开关锁电连接。本实用新型有着防盗效果好、使用方便、可止挡灰尘的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车点火开关的防盗装置，具体涉及一种摩托车防盗点火开关总成。

背景技术

自从上世纪20年代摩托车诞生开始，通过点火开关锁来控制点火装置的打火就变为了主流打火方式。目前摩托车点火组合开关在使用中存在的不足有：1、其开关锁的互开率比较高，他人很容易用其它基本相似的钥匙将其打开，若摩托车没有被其它锁定设置锁定就极易被盗。2、锁孔直接外露，他人很容易通过工具将锁技术开启从而窃走摩托车。

而为了解决上述问题，出现了如专利申请号为CN94238193.9的“双重锁摩托车点火开关”这类专利。该类专利通过两重联动锁来提高防盗能力，但仍为机械锁定结构，他人还是容易通过锁孔用特制的工具将其盗开。同时每次启开都需将罩翻开，翻开后的罩体有碍摩托车整体外型的观看。

因此，一种防盗效果好、可止挡灰尘、能从机械锁定与电子锁定两种方式相配合来提升防盗性能的摩托车防盗点火开关总成变得十分必要。

发明内容

本实用新型提供了一种摩托车防盗点火开关总成，用于防止小偷启动点火开关而将摩托车偷走。

本实用新型包括壳体，所述壳体包括第一容纳槽、第一滑动槽、第二容纳槽、第二滑动槽，所述第一容纳槽沿开口向内依次固定有点火开关锁、第二导电板、点火装置；所述第一滑动槽设于第一容纳槽开口处，所述第一滑动槽内设有第一滑动板，所述第一滑动板远离第一容纳槽的一侧设有指纹识别板，所述第二滑动槽内设有第二滑动板，所述二滑动板靠近点火装置的一端固接有第一导电板；所述第二容纳槽内设有第一推拉件，所述第一推拉件分别与第一滑动板、第二滑动板靠近第二容纳槽的一端活动连接；所述第二导电板与点火装置电连接，所述第一导电板与点火开关锁电连接，当指纹识别板检测到预设指纹时，第一推拉件会将第一滑动板拉入第一滑动槽内，同时将第二滑动板沿第二滑动槽推动至第一导电板与第二导电板相连，从而使点火开关锁与点火装置电连接。

进一步，所述第一推拉件包括第一固定杆、电动旋转件、第一旋转杆、第一推拉杆、第二推拉杆，所述第一固定杆与第二容纳槽槽壁固接，所述电动旋转件与第一固定杆的一端固接；所述第一旋转杆的中部与电动旋转件固接，所述第一旋转杆的两端分别与第一推拉杆、第二推拉杆可转动连接，所述第一推拉杆、第二推拉杆分别与第一滑动板、第二滑动板靠近第二容纳槽的一端活动连接；所述电动旋转件可通过驱动第一旋转杆转动来带动第一推拉杆、第二推拉杆分别在第一滑动槽、第二滑动槽内滑动。

进一步，所述第一滑动槽的一侧设有第一伸缩件，所述第一伸缩件靠近第一滑动槽的一侧设有可伸缩的第一伸缩杆，所述第一滑动板的一侧设有壳与所述第一伸缩杆相卡接的第一限位槽，当第二滑动板沿第二滑动槽滑动至第一导电板与第二导电板相连时，所述第一滑动板会在第一推拉杆的拉动下沿第一滑动槽滑动至第一限位槽与第一伸缩件对齐，进而使第一伸缩件能驱动第一伸缩杆伸展至与第一限位槽相卡接。

进一步，本实用新型还包括设于壳体内的控制器，所述控制器分别与电动旋转件、指纹识别板、第一伸缩件电连接。