[实用新型]一种用于摩托车点火开关装配的固定装置

说明书

本实用新型属于摩托车零配件技术领域，公开了一种用于摩托车点火开关装配的固定装置，包括圆筒壳体、设置在圆筒壳体内的第一弧形挡板和第二弧形挡板，第一弧形挡板通过连接杆与圆筒壳体连接，第二弧形挡板通过第一弹性件与圆筒壳体连接，第二弧形挡板置于第一弧形挡板两侧，圆筒壳体上沿还设有固定装置；该装置采用圆筒壳体结构，将点火开关置于圆筒壳体内腔，节省空间地同时便于点火开关的固定；调节连接杆的长度并通过第一弧形挡板推动点火开关，以移动点火开关的位置，同时增设有辅助固定的第二弧形挡板，使得结构更加稳定。

技术领域

本实用新型属于摩托车零配件技术领域，特别的涉及一种用于摩托车点火开关装配的固定装置。

背景技术

点火开关是一种系统开关，通常要使用钥匙来起到开关的作用，通常可以自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也可以适用于其它的电系电路来使用。在太子车型号的摩托车中，点火开关一般集成设计在仪表盘上并位于仪表盘外壳后方中部位置，点火开关自身整体呈圆柱形，其安装结构为在仪表盘外壳后方中部位置设计了一个安装圆孔，点火开关设置钥匙孔的外端穿出安装圆孔露出于仪表盘外壳之外，点火开关内端靠螺栓固定在仪表盘外壳内部的安装支架上。

参照中国专利号为CN205394400U的一种摩托车点火开关装配辅具，包括一个圆筒状的控制套，控制套具有一个使用端和一个连接端，控制套使用端内径和点火开关外径一致，控制套使用端外径和点火开关安装圆孔内径一致；控制套的连接端和一个长条形的把手件相连。

上述提到的辅具控制套使用端卡于点火开关和安装圆孔之间，在需要微调点火开关的位置时无法移动点火开关，且加入该辅具不便于在点火开关和安装圆孔之间安装螺栓进行固定，占据安装圆孔太多空间，影响装配效率和质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供，用以解决上述提到的在需要微调点火开关的位置时无法移动点火开关，且加入该辅具不便于在点火开关和安装圆孔之间安装螺栓进行固定，占据安装圆孔太多空间，影响装配效率和质量。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种用于摩托车点火开关装配的固定装置，包括圆筒壳体、设置在所述圆筒壳体内的第一弧形挡板和第二弧形挡板，所述第一弧形挡板通过连接杆与圆筒壳体连接，所述第二弧形挡板通过第一弹性件与圆筒壳体连接，所述第二弧形挡板置于第一弧形挡板两侧，所述圆筒壳体上沿还设有固定装置，将点火开关置于圆筒壳体内，通过调节连接杆以使第一弧形挡板夹持点火开关，第二弧形挡板通过第一弹性件弹力辅助夹持点火开关，并由固定装置贴合点火开关上表面以对点火开关完成固定。

进一步优选地，所述连接杆包括固定在圆筒壳体内壁的外杆和与所述第一弧形挡板固接的内杆，所述内杆套设于外杆上，所述内杆表面还设有用于抵住外杆的弹性凸起。

进一步优选地，所述第一弹性件包括设置于圆筒壳体内壁的连接块和与所述连接块、第二弧形挡板连接的弹簧。

进一步优选地，所述固定装置包括设置在圆筒壳体上沿的固定板、设置在所述固定板上的螺栓和用于固定螺栓的锁紧螺母，由螺栓一端抵住点火开关上表面，通过锁紧螺母沿螺栓旋进以固定螺栓。

进一步优选地，所述固定板开设有用于螺栓移动的滑槽。

进一步优选地，所述滑槽宽度比螺栓尺径多0.5-0.8厘米。

进一步优选地，所述圆筒壳体内腔底部还开设有凹槽。

进一步优选地，所述圆筒壳体底部还设有第二弹性件。

本实用新型的有益效果：

1.采用圆筒壳体结构，将点火开关置于圆筒壳体内腔，节省空间地同时便于点火开关的固定；

2.调节连接杆的长度并通过第一弧形挡板推动点火开关，以移动点火开关的位置，同时增设有辅助固定的第二弧形挡板，使得结构更加稳定。