[实用新型]一种汽车手动挂挡练习模拟器有效

专利信息
申请号: 201921253808.5 申请日: 2019-08-05
公开(公告)号: CN210324691U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 周易;皋明鑫;朱晨阳 申请(专利权)人: 无锡伊特克科技有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 代理人: 姬颖敏
地址: 214072 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 手动 挂挡 练习 模拟器
【权利要求书】:

1.一种汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,该汽车手动挂挡练习模拟器,包括支撑底座(1),连接座(2),支撑箱(3),方向盘(4),手动变速箱(5),可观看的档位调节挡杆结构(6),档位分布练习板结构(7),方便保养转轴结构(8),离合器踏板(9),刹车踏板(10),油门踏板(11),支撑柱(12),手动挂挡机构(13)和刹车制动杆(14),所述的连接座(2)螺栓连接在支撑底座(1)的右侧;所述的支撑箱(3)螺钉连接在支撑底座(1)的上表面;所述的方向盘(4)安装在方便保养转轴结构(8)的上表面;所述的手动变速箱(5)螺栓连接在支撑柱(12)的上表面;所述的可观看的档位调节挡杆结构(6)安装在档位分布练习板结构(7)的上表面;所述的档位分布练习板结构(7)安装在手动变速箱(5)的上表面;所述的方便保养转轴结构(8)安装在支撑箱(3)的上表面后部中间位置;所述的离合器踏板(9)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面左侧位置;所述的刹车踏板(10)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面中间位置;所述的油门踏板(11)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面右侧位置;所述的支撑柱(12)螺栓连接在连接座(2)的上表面右侧位置;所述的刹车制动杆(14)螺栓连接在手动变速箱(5)的上表面前部位置;所述的手动挂挡机构(13)螺栓连接在手动变速箱(5)的内部;所述的可观看的档位调节挡杆结构(6)包括手握球(61),档位标识数字(62),档位杆(63),透明防护罩(64)和连接通孔(65),所述的手握球(61)螺纹连接在档位杆(63)的上端;所述的档位标识数字(62)刻画在手握球(61)的正表面;所述的透明防护罩(64)胶接在档位杆(63)的外表面上部位置;所述的连接通孔(65)开设在档位杆(63)的内部下侧位置。

2.如权利要求1所述的汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,所述的档位分布练习板结构(7)包括档位板(71),固定螺钉(72),上部档位槽(73)和下部档位槽(74),所述的固定螺钉(72)螺纹连接在档位板(71)的正表面四角位置;所述的上部档位槽(73)开设在档位板(71)的内部上侧位置;所述的下部档位槽(74)开设在档位板(71)的内部下侧位置。

3.如权利要求1所述的汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,所述的方便保养转轴结构(8)包括支撑管(81),滚珠轴承(82),支撑转轴(83),水杯卡座(84)和导油凹槽(85),所述的滚珠轴承(82)镶嵌在支撑管(81)的内部上侧位置;所述的支撑转轴(83)纵向插接在滚珠轴承(82)的内圈;所述的水杯卡座(84)螺栓连接在支撑转轴(83)的右侧上部位置;所述的导油凹槽(85)开设在支撑转轴(83)的正表面下部中间位置。

4.如权利要求3所述的汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,所述的支撑转轴(83)与滚珠轴承(82)的内圈过盈配合设置;所述的支撑管(81)具体采用一端密封的不锈钢管;所述的支撑管(81)与支撑箱(3)螺栓连接设置。

5.如权利要求3所述的汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,所述的方向盘(4)螺栓连接在支撑转轴(83)的上端;所述的水杯卡座(84)具体采用上部开口的PVC塑料座。

6.如权利要求1所述的汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,所述的档位杆(63)与手动挂挡机构(13)相连接;所述的透明防护罩(64)具体采用透明的PVC塑料罩。

7.如权利要求2所述的汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,所述的上部档位槽(73)从左到右依次设置有1#,3#和5#档位的标记号;所述的下部档位槽(74)从左到右依次设置有2#,4#和R档位的标记号。

8.如权利要求2所述的汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,所述的上部档位槽(73)和下部档位槽(74)的标记号与档位标识数字(62)一一对应设置。

9.如权利要求2所述的汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,所述的档位板(71)具体采用长方形的不锈钢板;所述的档位板(71),螺栓连接在手动变速箱(5)的上部。

10.如权利要求1所述的汽车手动挂挡练习模拟器,其特征在于,所述的档位杆(63)的外表面下部设置有螺纹。

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