[实用新型]作业车有效
申请号: | 201921253167.3 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210391127U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 孙洪蕾;王彦云;朱海波;滕宇娇;吴佳伟;甘英杨;秦潇;刘华 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;E01D19/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 | ||
1.一种作业车,其特征在于,包括:
作业车体,所述作业车体适于在轨道梁上行走;
第一作业装置,所述第一作业装置安装于所述作业车体且包括第一作业平台,所述第一作业平台可移动至所述轨道梁的侧方和下方;
第二作业装置,所述第二作业装置安装于所述作业车体且包括第二作业平台,所述第二作业平台可移动至所述轨道梁的上方。
2.根据权利要求1所述的作业车,其特征在于,所述作业车体具有驾驶区、第一载物区和第二载物区,在所述轨道梁的长度方向上,所述第一载物区和第二载物区分别位于所述驾驶区的彼此相背的两侧,所述第一作业装置安装于所述第一载物区,所述第二作业装置安装于所述第二载物区。
3.根据权利要求1所述的作业车,其特征在于,所述作业车体包括:
车主体;
走行机构,所述走行机构安装于所述车主体且包括走行轮,所述走行轮支撑于所述轨道梁的上梁面以带动所述作业车体行走;
导向机构,所述导向机构安装于所述车主体且包括导向轮,所述导向轮与所述轨道梁的侧梁面接触配合以在所述作业车体行走时导向。
4.根据权利要求3所述的作业车,其特征在于,所述导向机构包括:
导向座,所述导向座安装于所述车主体;
导向轮,所述导向轮包括导向轴和轮体,所述导向轴安装于所述导向座,所述轮体套设于所述导向轴,所述轮体适于与所述轨道梁的侧梁面接触配合。
5.根据权利要求4所述的作业车,其特征在于,所述轨道梁包括两个梁体,两个所述梁体在宽度方向上间隔设置,所述导向座包括:
导向固定座,所述导向固定座安装于所述车主体;
导向安装座,所述导向安装座包括至少一个第一导向安装座和至少一个第二导向安装座,所述第一导向安装座安装于所述导向固定座沿所述轨道梁的宽度方向的一侧,每个所述第一导向安装座设有至少一个导向轮,所述第二导向安装座安装于所述导向固定座沿所述轨道梁的宽度方向的另一侧,每个所述第二导向安装座设有至少一个导向轮,
设于所述第一导向安装座的所述导向轮和设于所述第二导向安装座的所述导向轮分别与两个所述梁体的彼此相对的两个侧梁面接触配合。
6.根据权利要求5所述的作业车,其特征在于,所述导向安装座具有安装槽,所述安装槽的槽壁设有安装孔,所述导向轴穿设于所述安装孔,所述轮体至少部分位于所述安装槽内。
7.根据权利要求5所述的作业车,其特征在于,所述导向固定座包括:
第一板体,所述第一板体为两个,两个所述第一板体沿所述轨道梁的宽度方向间隔开设置,所述第一导向安装座和所述第二导向安装座分别安装于两个所述第一板体;
第二板体,所述第二板体沿所述轨道梁的宽度方向的两端分别连接两个所述第一板体,所述第一板体和所述第二板体中的至少一个设有减重孔。
8.根据权利要求7所述的作业车,其特征在于,所述第二板体为多个,至少两个所述第二板体相互垂直设置。
9.根据权利要求1所述的作业车,其特征在于,还包括:
抱梁机构,所述抱梁机构安装于所述作业车体,所述抱梁机构在夹紧状态和解锁状态之间可切换,所述抱梁机构处于所述夹紧状态时适于夹紧所述轨道梁以限制所述作业车体移动,所述抱梁机构处于所述解锁状态时所述作业车体可沿所述轨道梁行走。
10.根据权利要求9所述的作业车,其特征在于,所述轨道梁包括两个梁体,两个所述梁体在宽度方向上间隔设置,每个所述梁体与至少一个所述抱梁机构配合,所述抱梁机构与所述梁体的彼此相背的两个侧梁面接触配合以夹紧对应的所述梁体。
11.根据权利要求1所述的作业车,其特征在于,所述第一作业平台具有多个梁下作业位置,所述第一作业平台处于所述梁下作业位置时位于所述轨道梁的下方。
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