[实用新型]一种新型盲区警示灯有效
申请号: | 201921253141.9 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN210390938U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 彭超;张楠;张薇;孙浙洋;杨振涛 | 申请(专利权)人: | 彭超 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52;B60R1/12 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 任娜娜 |
地址: | 200120 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 盲区 警示 | ||
本实用新型公开了一种新型盲区警示灯,包括警示装置,警示装置包括后视镜和激光投影,后视镜与激光投影之间通过旋转轴连接,后视镜与激光投影连接处设有保护盖,后视镜包括镜片、散热器和第一壳体,镜片嵌入第一壳体,散热器设置在第一壳体底部,后视镜上设有接口,激光投影包括激光发射器、散热片、长焦镜头、左右转轴和第二壳体,激光发射器与左右转轴活动连接,长焦镜头与左右转轴连接,激光投影上设有转盘,保护盖上设有功能按键,功能按键包括P模式、0档模式、1档模式和2档模式;当安装警示装置时,首先根据货车左右两侧、前方后方的盲区范围和形状不同,产品可以事先设好模式。
技术领域
本实用新型涉及一种警示灯,具体是指一种新型盲区警示灯。
背景技术
据统计,平均一万辆货车,一年当中会发生19.58次事故,比同期全国道路交通事故的万车事故率高出30%;除了发生频次,货车事故的致死率非常高;据调研,货车事故的发生率在逐年上升,且货车事故的死亡率较高;很多情况下行人和旁边的车辆并不知道自己处于危险区域;事故通常频发在十字路口处,由于车流量的过大、人流量过多时,行人驶入货车司机视野的盲区,而行人又不知道自己已经处于危险区域;夜间视线不良时或者雾霾天气能见度较低时,货车司机看不清穿暗色衣服的行人,大部分司机没有在人行横道前减速观察的习惯,造成交通事故的发生;车辆右转弯时,由于不受信号灯的控制,而且行人又进入了死亡弯月的区域,交通事故就这么发生了。为了有效的解决货车盲区印发的交通安全问题,所以,一种可根据行车轨迹提前在路面投射出危险区域,起到警示行人注意避让的新型盲区警示灯成为人们亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有技术不能根据行车轨迹提前在路面投射出危险区域、不能有效的警示行人注意避让等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种新型盲区警示灯,包括警示装置,所述警示装置包括后视镜和激光投影,所述后视镜与激光投影之间通过旋转轴连接,所述后视镜与激光投影连接处设有保护盖,所述后视镜包括镜片、散热器和第一壳体,所述镜片嵌入第一壳体,所述散热器设置在第一壳体底部,所述后视镜上设有接口,所述激光投影包括激光发射器、散热片、长焦镜头、左右转轴和第二壳体,所述激光发射器与左右转轴活动连接,所述长焦镜头与左右转轴连接,所述激光投影上设有转盘,所述保护盖上设有功能按键,所述功能按键包括P模式、0档模式、1档模式和2档模式;当安装警示装置时,首先根据货车左右两侧、前方后方的盲区范围和形状不同,产品可以事先设好模式。
进一步地,所述镜片呈弧状结构设置。
进一步地,所述保护盖上设有与多功能按键相适配的第一圆孔。
进一步地,所述第二壳体上设有与转盘相适配的凹槽。
进一步地,所述激光发射器呈两端对称结构设置。
进一步地,所述散热片呈两端对称结构设置。
与现有技术相比,本实用新型的优点:本实用新型采用长焦镜头,便于投射大尺寸的影像和延长投影距离,成像具有清晰稳定的特点,同时可以根据不同车型投影图像尺寸的大小及相应的投影距离更换镜头,操作简易方便;多功能按键设计,具有四种模式可以根据驾驶人实际需要调节档位设置模式,按键装置采用改良弹性按压结构,让用户操作感受更加平顺;采用新型旋转结构,可以实现水平旋转和下压角度在能够稳定支撑产品的同时可以稳定调节旋转角度使盲区投影成像具备清晰和准确的特点;可根据行车轨迹提前在路面投射出危险区域,起到警示行人注意避让,降低货车事故的频率,使得行人的安全得到保障。
附图说明
图1是一种新型盲区警示灯的结构图;
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