[实用新型]一种新型液压系统的软管接头与软管之间的扣压装置

说明书

本实用新型公开了一种新型液压系统的软管接头与软管之间的扣压装置，包括油缸、压头、模具支架、两根平行分布在油缸两侧的竖杆以及分别位于两根所述竖杆外侧并与其位于同一平面的两根升降杆，所述压头穿过两根竖杆且与油缸下端固定连接，所述两根平行分布在油缸两侧的竖杆下端穿过模具支架和导向座后锁紧，所述导向座底端内侧设有模具插入孔且位于所述压头的正下方。相比传统的采用焊接方式，该装置的使用寿命更长，同时解决了导向作用，使得扣压模具刚好能进入模具插入孔，不需要额为配制定位销，最后还将直接摩擦斜面形成导向变成了滚动摩擦形成导向，装置结构间配合更合理，大大提升了装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及一种扣压装置，特别涉及一种新型液压系统软管接头与软管之间的扣压装置。

背景技术

申请公布号为CN109519625A，专利名称为液压系统的软管接头与软管之间的扣压装置，该专利旨在解决软管接头与软管之间扣压固定的问题，解决现有技术中软管容易挤压损坏的问题，但是该装置在使用过程中存在一个问题，原先的竖杆与模具座采用的是焊接方式，多次使用扣压后由于油缸的冲击作用使得焊缝容易裂开，影响装置的使用寿命。为此，我们提出一种新型液压系统软管接头与软管之间的扣压装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型液压系统软管接头与软管之间的扣压装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型液压系统的软管接头与软管之间的扣压装置，包括油缸、压头、模具支架、两根平行分布在油缸两侧的竖杆以及分别位于两根所述竖杆外侧并与其位于同一平面的两根升降杆，所述压头穿过两根竖杆且与油缸下端固定连接，所述两根平行分布在油缸两侧的竖杆下端穿过模具支架和导向座后锁紧，所述导向座底端内侧设有模具插入孔且位于所述压头的正下方，所述模具支架沿两个所述升降杆底端内侧对称分布且与升降杆固定连接，模具支架外侧设有导辊且导辊能够在导向座预设空间内导向移动，两根所述升降杆的顶端分别转动连接在所述油缸的外侧壁，两根所述升降杆随所述油缸上下移动时，其底端的模具支架均能以竖杆为中心在预设范围内来回活动。

进一步地，所述导向座两侧均设有第一斜面和第二斜面。

进一步地，所述第一斜面的倾斜度大于第二斜面的倾斜度。

进一步地，所述油缸具有上活塞和下活塞，所述上活塞的顶端从所述油缸顶部伸出后通过固定块9与两个所述竖杆的顶部固定连接，所述下活塞的底端从所述油缸的底部伸出后与所述压头固定连接。

进一步地，两根所述升降杆的底端设有向内倾斜的第三斜面且第三斜面倾斜方向与第一斜面一致，所述模具支架的两侧分别固定在两根所述升降杆的第三斜面上。

进一步地，还包括扣压模具和计数器，所述扣压模具置于模具支架内固定，所述计数器固定在导向座一侧上端。

进一步地，所述扣压模具与模具插入孔结构相匹配。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一、导向座和竖杆之间采用螺纹固定，突破了现有的焊接固定，这种方式的好处是可以避免多次使用后焊缝断裂影响装置使用寿命的问题；

二、通过在模具支架外侧设置导辊，采用滚动摩擦突破现有的通过斜面接合摩擦来实现扣压模具进入模具插入孔的功能，对装置的保护性更好，导辊顺着第一斜面向下进入第二斜面最终引导扣压模具进入模具插入孔；

三、第一斜面的倾斜角度大于第二斜面，是为了保证升降杆有足够的活动空间，顺应导辊向下慢慢收紧，第二斜面相对较陡，起到限位作用的同时提供斜面且配合升降杆下端的模具支架以竖杆为中心在预设范围内活动使得扣压模具刚好进入模具插入孔，不需要再另外配制定位销，简化了装置；