[实用新型]轨道交通用SOS报警按钮装置有效
| 申请号: | 201921250828.7 | 申请日: | 2019-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN210245359U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 王小波;吕亭亭 | 申请(专利权)人: | 常州小糸今创交通设备有限公司 |
| 主分类号: | H01H13/04 | 分类号: | H01H13/04;H01H9/16;G08B5/36 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 徐静 |
| 地址: | 213102 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 通用 sos 报警 按钮 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通用SOS报警按钮装置,包括:外壳、按钮板和电源控制板,按钮板安装在外壳上,外壳内部具有线路板,按钮板上均布设置有至少三个外部按钮,电源控制板固定安装在线路板上,电源控制板上集成有控制采集部分以及向电源控制板供电的电源部分,电源控制板的一端与按钮板通讯连接,电源控制板的另一端与执行机构通讯连接。通过上述方式,本实用新型轨道交通用SOS报警按钮装置在有限的空间内均匀排布三个按钮,无论乘客触摸哪个按键,均能够产生有效的动作指令,发出1Hz频率的红色光源,可视角度增大,大大地提高了乘客使用满意度。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通电子技术领域,特别是涉及一种轨道交通用SOS报警按钮装置。
背景技术
SOS报警按钮装置附属于轨道交通列车的厕所间,当乘客遇到紧急情况需要提供帮助或服务时,只需要轻触一下面板按钮,就可以向乘务室传达求助信息,同时发出频率为1Hz的红色光源。
传统的SOS报警按钮装置只集成一个控制按钮,这就要求乘客在应用时有着更高的触摸精准度,否则就会造成无法正常使用的问题,当出现紧急情况时无法直接快速报警,很大程度地增加了乘客的抱怨,会对乘客的安全造成影响。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通用SOS报警按钮装置,在有限的空间内均匀排布三个按钮,无论乘客触摸哪个按键,均能够产生有效的动作指令,发出1Hz频率的红色光源,可视角度增大,大大地提高了乘客使用满意度。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种轨道交通用SOS报警按钮装置,包括:外壳、按钮板和电源控制板,按钮板安装在外壳上,外壳内部具有线路板,
按钮板上均布设置有至少三个外部按钮,电源控制板固定安装在线路板上,电源控制板上集成有控制采集部分以及向电源控制板供电的电源部分,电源控制板的一端与按钮板通讯连接,电源控制板的另一端与执行机构通讯连接,
按钮板用于实现外部按钮信号的输入以及光源显示,控制采集部分处理外部按钮传达的信号,并解析和控制外部按钮的发光状态,同时输出电压信号来驱动执行机构动作。
在本实用新型一个较佳实施例中,外壳采用聚碳酸酯PC外壳。
在本实用新型一个较佳实施例中,还包括有输入电源,电源控制板的输入端设置有连接器,输入电源通过连接器连接电源控制板并向电源部分实现电源输入。
在本实用新型一个较佳实施例中,电源部分采用分立式元件进行搭建构成。
在本实用新型一个较佳实施例中,控制采集部分采用C8051微处理器作为主信息处理控制芯片,控制采集部分与电源部分电性连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,按钮板采用贴片指示灯封装形成,电源控制板与按钮板上每一个外部按钮均实现通讯连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型轨道交通用SOS报警按钮装置在有限的空间内均匀排布三个按钮,无论乘客触摸哪个按键,均能产生有效的动作指令,发出1Hz频率的红色光源,可视角度增大,大大地提高了乘客使用满意度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型的轨道交通用SOS报警按钮装置的控制原理图;
图2是本实用新型的轨道交通用SOS报警按钮装置中按钮板的结构示意图;
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