[实用新型]射座一体油缸有效
申请号: | 201921249491.8 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN210371424U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 田世进;房须来;钱季坤 | 申请(专利权)人: | 宁波市利迪机械科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/08 | 分类号: | F15B15/08;F15B15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一体 | ||
本实用新型适用于油缸设备技术领域,提供了射座一体油缸,包括两个油缸组件,每组油缸组件包括壳体、射缸活塞杆、射缸上法兰、射缸下法兰、射缸螺丝、座缸活塞杆、座缸上盖、座缸下法兰、座缸螺丝、射座导向柱、射出油缸和座进油缸,两个所述油缸组件内的壳体为固定连接,所述壳体上固定有一个射出油缸和一个座进油缸,所述射出油缸内活动连接有一个所述射缸活塞杆,所述射出油缸的上端固定有一个所述射缸上法兰,所述射出油缸的下端固定有一个所述射缸下法兰,通过设置固定连接的两个壳体,每个壳体上固定有射出油缸和一个座进油缸,所述壳体、射出油缸和座进油缸为一体成型,从而降低了成本,提高了零件装配精度。
技术领域
本实用新型属于油缸设备的技术领域,尤其涉及射座一体油缸。
背景技术
现有立式注塑机射出与座进油缸均采用分体式,由射出油缸组和两组座进油缸组组成,这种结构座缸钢管与射出油缸连接处需精加工以保证同轴度与垂直度,与本发明相比增加了加工工序,组装时累计误差也相应增大;这种结构里座进油缸由于采用无缝钢管材质,耐磨性差,油缸内壁容易拉伤,造成油缸内泄;这种射出油缸处结构由于长时间处于应力集中状态,故容易产生疲劳断裂。
发明内容
本实用新型提供射座一体油缸,旨在解决容易产生疲劳断裂的问题。
本实用新型是这样实现的,射座一体油缸,包括两个油缸组件;
每组油缸组件包括壳体、射缸活塞杆、射缸上法兰、射缸下法兰、射缸螺丝、座缸活塞杆、座缸上盖、座缸下法兰、座缸螺丝、射座导向柱、射出油缸和座进油缸;
两个所述油缸组件内的壳体为固定连接,所述壳体上固定有一个射出油缸和一个座进油缸,所述射出油缸内活动连接有一个所述射缸活塞杆,所述射出油缸的上端固定有一个所述射缸上法兰,所述射出油缸的下端固定有一个所述射缸下法兰,所述射缸上法兰和所述射缸下法兰上均安装有多个所述射缸螺丝,所述座进油缸内活动连接有一个座缸活塞杆,所述座进油缸的上端固定有一个所述座缸上盖,所述座进油缸的下端固定有一个所述座缸下法兰,所述座缸上盖和所述座缸下法兰上均安装有多个所述座缸螺丝,所述壳体上固定有一个所述射座导向柱,所述壳体、射出油缸和座进油缸为一体成型。
本实用新型提供优选的,所述射缸螺丝上套设有射缸弹簧圈。
本实用新型提供优选的,所述座缸螺丝上均套设有座缸弹簧圈。
本实用新型提供优选的,所述射缸上法兰和所述射缸下法兰上的多个所述射缸螺丝已以及所述座缸上盖和所述座缸下法兰上的多个所述座缸螺丝均呈环形均匀间隔分布。
本实用新型提供优选的,所述射座导向柱上套设有两个无油衬套,所述无油衬套的外壁固定连接所述壳体。
本实用新型提供优选的,两个所述油缸组件呈中心对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的射座一体油缸,通过设置固定连接的两个壳体,每个壳体上固定有射出油缸和一个座进油缸,所述壳体、射出油缸和座进油缸为一体成型,从而降低了成本,提高了零件装配精度,也节省了占用的空间。
附图说明
图1为本实用新型的射座一体油缸的整体结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构分解示意图。
图中:1-壳体、2-射缸活塞杆、3-射缸上法兰、4-射缸下法兰、5-射缸螺丝、6-射缸弹簧垫圈、7-座缸活塞杆、8-座缸上盖、9-座缸下法兰、10-座缸螺丝、11-座缸弹簧垫圈、12-射座导向柱、13-无油衬套、14-射出油缸、15-座进油缸。
具体实施方式
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