[实用新型]凸轮轴相位器

说明书

本实用新型涉及凸轮轴相位器技术领域，公开了凸轮轴相位器，包括依次设置的外罩、前盖、转子、定子和后盖，位于前盖与定子之间设有机油回收板，转子受凸轮轴扭振作用产生转动，进而利用机油回收板对存储于前盖和外罩之间的机油进行回收。本实用新型具有减少VVT系统对机油的消耗量，改善对油泵及整套发动机润滑管路系统的依赖性、达到驱动器充油速率加快，从而使VVT的调整速度得到提高等优点。

技术领域

本发明涉及凸轮轴相位器技术领域，尤其涉及凸轮轴相位器。

背景技术

目前，现有技术中的凸轮轴相位器均不具备利用凸轮轴反带动转子转动，进而对机油产生回收的特点。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的技术空白，而提出的凸轮轴相位器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

凸轮轴相位器，包括依次设置的外罩、前盖、转子、定子和后盖，其特征在于：位于前盖与定子之间设有机油回收板，转子的扭矩回收产生转动进而利用机油回收板进行机油回收。

作为优选，所述的前盖上设有若干个油孔，若干个油孔分别位于转子与定子配合形成的腔室边缘位置，机油回收板上设有若干个单向阀片，单向阀片均覆盖在油孔上。

作为优选，所述的前盖、机油回收板均通过螺栓与定子固定连接。

作为优选，转子与定子配合形成的其中一个腔室的两个边缘位置均设置前盖的油孔，机油回收板上的单向阀片覆盖在油孔上。

作为优选，所述的转子的转动，转子一侧的腔室，型腔增大产生负压，打开单向阀片吸入位于前盖油孔内的油；转子另一侧的腔室则受挤压，型腔减小，产生正压封闭单向阀片。

作为优选，所述的单向阀片是：机油回收板上加工有“U”型的槽，槽的内部形成单向阀片，单向阀片的端头呈圆形并可覆盖住前盖上的油孔。

与现有技术相比，本发明提供了凸轮轴相位器，具备以下有益效果：

1、本发明是凸轮轴相位器，它达到驱动器充油速率加快，从而使VVT的调整速度得到提高的优点。

2、本发明是凸轮轴相位器，它减少了VVT系统对机油的消耗量，改善了对油泵及整套发动机润滑管路系统的依赖性。

3、本发明是凸轮轴相位器，它利用了转子的扭矩回收，进而和机油回收板配合产生机油回收，提高了机油利用率。

4、本发明是凸轮轴相位器，它结构设计简单，造价成本低，市场前景广。

5、本发明的凸轮轴相位器，可以为进气凸轮轴相位器或排气凸轮轴相位器。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本发明提出的结构示意图；

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1，凸轮轴相位器，包括依次设置的外罩1、前盖2、转子3、定子4和后盖5，其特征在于：位于前盖2与定子4之间设有机油回收板6，转子3的扭矩回收产生转动进而利用机油回收板6进行机油回收。