[实用新型]一种电池及电动车或助力车有效
| 申请号: | 201921249115.9 | 申请日: | 2019-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN210391463U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 杨磊;毛学华;潘建平 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
| 代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
| 地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 电动车 助力车 | ||
1.一种电池,其特征在于,包括:
本体;和
防撞装置,安装于所述本体;所述防撞装置包括:
阻挡件,具有相对设置的第一端和第二端;以及
弹性件,设于所述第一端;
其中,所述阻挡件被设置为在外力的作用下,所述第一端压缩所述弹性件以使所述第二端缩进所述本体,当外力撤销时,所述第二端在所述弹性件的作用下伸出所述本体的侧壁。
2.如权利要求1所述的电池,其特征在于,所述弹性件为弹片,所述弹片与所述第一端接触。
3.如权利要求1所述的电池,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
4.如权利要求3所述的电池,其特征在于,所述弹簧套设于所述第一端,或者所述弹簧与所述第一端固定连接。
5.如权利要求1所述的电池,其特征在于,所述防撞装置还包括触发件,所述触发件被设置为在外力的作用下,驱使所述阻挡件的所述第一端压缩所述弹性件以使所述第二端缩进所述本体。
6.如权利要求5所述的电池,其特征在于,所述触发件与所述阻挡件可拆卸地连接。
7.如权利要求6所述的电池,其特征在于,所述阻挡件上设有容纳腔,所述触发件的一端置于所述容纳腔中。
8.如权利要求7所述的电池,其特征在于,所述本体具有端盖,所述防撞装置设置在所述端盖处。
9.如权利要求8所述的电池,其特征在于,所述端盖沿其截面方向开设有槽,所述阻挡件部分插入所述槽中,当所述弹性件被压缩时,所述弹性件抵靠所述槽的内壁。
10.如权利要求9所述的电池,其特征在于,所述端盖的上侧开设有通孔,所述触发件穿过所述通孔并进入所述阻挡件的容纳腔,所述触发件在外力的作用下沿着所述通孔活动。
11.如权利要求10所述的电池,其特征在于,所述电池包括把手,所述把手设于所述端盖。
12.一种电动车或助力车,其特征在于,包括如权利要求1-11中任一项所述的电池。
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