[实用新型]一种新型砖板车有效
申请号: | 201921248310.X | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN211139362U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 林江明;林海龙;张继鸿;林华甫;周剑康;林华豪;谢庆春 | 申请(专利权)人: | 海南万绿新型建筑材料有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00;F16F15/023;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 571900 海南省*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 板车 | ||
1.一种新型砖板车,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内腔的两侧均设置有滑动装置(2),所述底座(1)内腔的底部固定连接有壳体(3),所述壳体(3)内腔的底部设置有减震装置(4),所述减震装置(4)包括减震气囊(41),所述减震气囊(41)的顶部固定连接有减震杆(42),所述减震杆(42)的顶部固定连接有减震板(43),所述减震杆(42)的表面套设有减震弹簧(44),所述减震弹簧(44)的顶部与减震板(43)的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型砖板车,其特征在于:所述壳体(3)内腔的两侧均固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)顶部的内侧与减震弹簧(44)的底部固定连接,所述支撑板(5)的顶部固定连接有滑杆(6),所述滑杆(6)的顶部与壳体(3)内腔的顶部固定连接,所述滑杆(6)的表面滑动连接有滑套(7),所述滑套(7)的内侧与减震板(43)的两侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型砖板车,其特征在于:所述减震板(43)的顶部固定连接有移动柱(8),所述移动柱(8)的顶部贯穿至壳体(3)的顶部并固定连接有移动板(9)。
4.根据权利要求1所述的一种新型砖板车,其特征在于:所述滑动装置(2)包括滑槽(21),所述滑槽(21)的内腔滑动连接有滑块(22),所述滑块(22)的内侧与移动板(9)的两侧固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种新型砖板车,其特征在于:所述移动板(9)的顶部固定连接有支撑柱(10),所述支撑柱(10)的顶部贯穿至底座(1)的顶部并固定连接有放置板(11)。
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