[实用新型]一种T形可更换上半球球销有效
申请号: | 201921248212.6 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210318064U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 周建国 | 申请(专利权)人: | 浙江凯名瑞汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 龚洋洋 |
地址: | 317600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 半球 | ||
本实用新型公开了一种T形可更换上半球球销,包括带销孔的销子本体;所述的销子由一体成型的内销体与外销体构成,外销体材质强度大于内销体可以为钛合金;所述的外销体包括销头与带连接孔的外销壳,销孔设置与内销体的一侧,外销壳套于内销体的另一侧上;并在所述的外销壳上设置有硬化层Ⅰ,在所述的销头上设置有硬化层Ⅱ。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,特指一种T形可更换上半球球销。
背景技术
球销是汽车组成中必不可少的零件,然而想有的销子的结构强度不高;从而使得车辆后期维护成本提高。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单且强度高的上半球球销。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种T形可更换上半球球销,包括带销孔的销子本体,半球球销磨损可更换;所述的销子由一体成型的内销体与外销体构成,外销体材质强度大于内销体可以为钛合金;所述的外销体包括销头与带连接孔的外销壳,销孔设置与内销体的一侧,外销壳通过连接孔套于内销体的另一侧上;并在所述的外销壳上设置有硬化层Ⅰ,在所述的销头上设置有硬化层Ⅱ。
通过采用上述的技术方案,销子由一体成型的内销体与外销体构成,外销体设置与内销体的一侧,外销壳套于内销体的另一侧上,从而能确保销子整体的结构强度;并在外销壳上设置有硬化层Ⅰ,销头上设置有硬化层Ⅱ,从而能提高外销体表面的结构强度。
本实用新型进一步设置为:在所述的连接孔的孔底设置有承接块,并在所述的内销体上设置有相适配的承接孔。
通过采用上述的技术方案,在连接孔的孔底设置有承接块,并在内销体上设置有相适配的承接孔,从而能确保外销壳与内销体的连接强度。
本实用新型进一步设置为:在所述的连接孔内壁设置有若干按圆周均匀分布的加强筋;在所述的内销体上设置有相适配的加强槽。
通过采用上述的技术方案,在连接孔内壁设置有若干按圆周均匀分布的加强筋,加强筋能确保外销壳的结构强度;在内销体上设置有相适配的加强槽,从而能进一步确保外销壳与内销体之间连接的稳定性。
本实用新型进一步设置为:在所述的销孔内设置有同轴设置的加强环套,加强环套内销体通过焊接连接;加强环套外壁上设置有若干均匀分布的连接筋,所述的销孔上设置有相适配的安置槽;且在所述的加强环套内壁与端面的连接处设置有过渡圆弧部。
通过采用上述的技术方案,在销孔内设置有同轴设置的加强环套,加强环套能确保销孔的结构强度;加强环套外壁上设置有若干均匀分布的连接筋,销孔上设置有相适配的安置槽,从而能确保加强环套与销孔之间连接的稳定性;且在加强环套内壁与端面的连接处设置有过渡圆弧部,从而能降低加强环套的磨损,并能确保其结构的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1中A-A处的剖视图;
图3是图1中B-B处的剖视图;
附图中标记及相应的部件名称:1-内销体、2-销头、3-外销壳、4-硬化层Ⅰ、5-硬化层Ⅱ、6-承接块、7-承接孔、8-加强筋、9-加强环套、10-连接筋、11-过渡圆弧部。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型的一个实施例做进一步说明。
一种T形可更换上半球球销,包括带销孔的销子本体;所述的销子由一体成型的内销体1与外销体构成,外销体材质强度大于内销体1;所述的外销体包括销头2与带连接孔的外销壳3,销孔设置与内销体1的一侧,外销壳3套于内销体1的另一侧上;并在所述的外销壳3上设置有硬化层Ⅰ4,在所述的销头2上设置有硬化层Ⅱ5。
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