[实用新型]脱硫升降台车钢绳平衡轮装置有效

专利信息
申请号: 201921248050.6 申请日: 2019-08-05
公开(公告)号: CN210393534U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 李冰洋;陈日晶;白炳楠;贾立国;宋文军 申请(专利权)人: 鞍钢股份有限公司
主分类号: B66D1/20 分类号: B66D1/20;B66D1/28
代理公司: 鞍山华惠专利事务所 21213 代理人: 赵长芳
地址: 114021 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 脱硫 升降 台车 平衡 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种脱硫升降台车钢绳平衡轮装置,包括轮轴、轴承、螺栓、平衡轮、钢绳、轴端挡板及支座;支座含有顶板和连接板,顶板下面一前一后垂直焊有两块连接板,前后两块连接板的两侧对应位置上分别开有1个轴孔,平衡轮通过轮轴和轴承安装在连接板轴孔内,轮轴伸出端设有轴端挡板,轴端挡板通过螺栓固定在连接板上,在两个平衡轮的U形轮缘内穿有一根钢绳。本实用新型根除了升降台车钢绳受力不均的问题,可避免钢绳的损坏和由此造成的安全事故,延长钢绳使用周期,缩短检修时间,保证生产的顺利进行。

技术领域

本实用新型属于吊运机械设备领域,尤其涉及一种机械搅拌法脱硫升降台车钢绳平衡轮装置。

背景技术

KR脱硫(机械搅拌法脱硫)升降系统由一套卷扬系统带动两条钢绳,通过滑轮组使搅拌桨台车升降,升降台车的四角都有导向轮来定位升降台车,两条钢绳同时作用在升降台车上,在生产过程中,由于电机高速旋转产生振动,使两条钢绳受力不均,导致升降台车升降过程中张力不均报警,触发联动紧急停产,而且两条钢绳受力不均容易使一条钢绳受力过大而损坏,进而发生安全事故。需要重新调整两条钢绳的张紧力。但是随着生产的进行,两条钢绳不断拉伸,长度又会改变,导致张紧力又发生改变,每次调整张紧力需要4个人、4小时才能完成。检修时间长,作业效率低,对检修精度要求高。

发明内容

本实用新型提供一种可解决升降台车钢绳受力不均的问题,避免钢绳损坏和由此造成的安全事故,缩短检修时间的机械搅拌法脱硫升降台车钢绳平衡轮装置。

为此,本实用新型所采取的技术解决方案为:

一种脱硫升降台车钢绳平衡轮装置,包括轮轴、轴承、螺栓、平衡轮、钢绳、轴端挡板及支座;支座含有顶板和连接板,顶板下面一前一后垂直焊有两块连接板,前后两块连接板的两侧对应位置上分别开有1个轴孔,平衡轮通过轮轴和轴承安装在连接板轴孔内,并以轮轴为轴转动,轮轴伸出端设有轴端挡板,轴端挡板通过螺栓固定在连接板上,在两个平衡轮的U形轮缘内穿有一根钢绳。

本实用新型的有益效果为:

本实用新型将两个钢绳改为了一根钢绳,从而根除了升降台车钢绳受力不均的问题,可极大减少调整张紧力作业,避免钢绳的损坏和由此造成的安全事故,延长钢绳使用周期,缩短检修时间,提高作业效率,保证生产的顺利进行。

附图说明

图1是升降台车钢绳平衡轮装置主视图;

图2是升降台车钢绳平衡轮装置左视图。

图中:顶板1、连接板2、螺栓3、轴端挡板4、平衡轮5、轮轴6、轴承7、钢绳8。

具体实施方式

由图1、2可见,本实用新型脱硫升降台车钢绳平衡轮装置,主要是由螺栓3、轴端挡板4、平衡轮5、轮轴6、轴承7、钢绳8及支座所组成。支座包括顶板1和连接板2,顶板1的下面一前一后垂直焊有两块连接板2,前后两块连接板2的两侧对应位置上分别开有1个轴孔,平衡轮5通过轮轴6和轴承7安装在连接板2的轴孔内,并以轮轴6为轴转动。轮轴6的伸出端设有轴端挡板4,轴端挡板4通过螺栓3固定在连接板2上。在两个平衡轮5的U形轮缘内穿有一根钢绳8。

本实用新型由于将原来独立的两根合并成一根钢绳8,消除了张力不均匀的问题,杜绝了由于张力不均出现报警而触发联动紧急停产的问题,避免了钢绳8的损坏和由此造成的安全事故。

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