[实用新型]一种用于碰碰车的碰撞缓冲机构

说明书

本实用新型公开了一种用于碰碰车的碰撞缓冲机构，包括底座，所述底座的内腔左右两侧表面均对称开设有滑槽，所述滑槽的内腔沿前后方向插接有第一圆杆，所述第一圆杆的外壁前后两端均对称套接有第一矩形块，所述第一矩形块的外侧设置有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接，所述第一矩形块的内侧之间设置有第二圆杆，所述第二圆杆的外壁左右两侧均套接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧一端与第一矩形块的外壁固定连接。该用于碰碰车的碰撞缓冲机构，该装置可有效的对碰碰车之间碰撞的外力进行缓冲，提高了碰碰车游玩的安全系数，更符合实际的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及娱乐设备技术领域，具体为一种用于碰碰车的碰撞缓冲机构。

背景技术

碰碰车是一种机动游戏设施，设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地，天花板上有通电的电网，场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车，碰碰车的四周有由橡胶做成的围裙，并由接到天花板的垂直电杆取电，车上一般最多坐二人，有加速用的脚踏，和转向的方向盘；

目前现有的碰碰车的四周有由橡胶做成的围裙，对碰碰车之间碰撞起到一定的缓冲作用，但是当碰碰车车速较快时，产生的撞击力较大，橡胶围裙不能将撞击力完全进行缓冲，过大的冲击力而发生身体前倾或后仰，容易碰伤身体，而且对颈椎也不好，特别对儿童造成的危害很大，不能保护使用者的安全，不符合实际的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于碰碰车的碰撞缓冲机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于碰碰车的碰撞缓冲机构，包括底座，所述底座的内腔左右两侧表面均对称开设有滑槽，所述滑槽的内腔沿前后方向插接有第一圆杆，所述第一圆杆的外壁前后两端均对称套接有第一矩形块，所述第一矩形块的外侧设置有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接，所述第一矩形块的内侧之间设置有第二圆杆，所述第二圆杆的外壁左右两侧均套接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧一端与第一矩形块的外壁固定连接，所述第二弹簧的内侧一端设置有第二矩形块，且第二矩形块套接于第二圆杆的外壁，所述第二矩形块的顶端通过连接轴转动连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端通过连接轴转动连接有连接座，所述连接座的顶端设置有支撑板，所述支撑板的底端中心位置设置有矩形杆，所述矩形杆的外壁底端过盈配合有矩形板，所述矩形板的底端设置有第三弹簧，所述第三弹簧的底端设置有圆板，所述底座的内腔底端表面开设有与圆板相匹配的凹槽。

优选的，所述第一弹簧的数量四个，且四个第一弹簧均套接于第一圆杆的外壁。

优选的，所述连接杆与连接座之间的夹角为60度。

优选的，所述连接座的数量为四个，且四个连接座分别位于支撑板的底端四角。

优选的，所述支撑板位于底座顶端。

优选的，所述凹槽的俯视图呈圆形。

优选的，所述支撑板的顶端设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于碰碰车的碰撞缓冲机构，通过使用者坐到支撑板的顶端后，通过第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧对支撑板沿前后方向、左右方向和向下方向的外力进行有效的缓冲，避免过大的冲击力使发生身体前倾或后仰，对身体造成伤害，该装置可有效的对碰碰车之间碰撞的外力进行缓冲，避免过大的冲击力使发生身体前倾或后仰，对身体造成伤害，提高了碰碰车游玩的安全系数，结构简单，安装方便，更符合实际的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的支撑板结构示意图；

图3为本实用新型的底座俯视图。