[实用新型]一种低压喷油器的密封结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种低压喷油器的密封结构。一种低压喷油器的密封结构，其中，包括，一阀座，所述阀座设置于低压喷油器的出油口处；一针阀体，所述针阀体内设置有一针阀，所述针阀体为一圆柱体，所述针阀体的第二端与所述阀座的第一端连接形成一平面密封结构。由于采用以上技术方案，本实用新型通过在阀座与针阀体接触处采用一种平面密封的方式，有效的增加了密封接触面积从而降低了喷油器工作时的噪音，进一步提高了汽车的NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种低压喷油器的密封结构。

背景技术

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。

目前行业内的低压喷油器采用传统的针阀、锥面或球面密封方式，喷油器工作时的噪音比较大。真正的密封带是一条圆圈，面积很小，所以在针阀落座时噪音比较大。

因此，亟需一种使得针阀落座时噪音较小的喷油器以提升汽车的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种低压喷油器的密封结构，解决针阀落座时噪声较大的技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种低压喷油器的密封结构，其中，包括，

一阀座，所述阀座设置于喷油器的出油口处；

一针阀体，所述针阀体内设置有一针阀，所述针阀体为一圆柱体，所述针阀体的第二端与所述阀座的第一端连接形成一平面密封结构。

所述阀座的两端均具有一开口，开口半径从所述阀座的第一端至第二端逐渐增大。

优选地，所述针阀的半径与所述阀座的第一端的半径相同，所述针阀体的第二端的半径小于所述阀座的第一端的半径。

优选地，所述针阀体上设置有一衔铁，所述衔铁的一端设置有电磁线圈，所述针阀体的第一端连接有一回位弹簧。

优选地，所述回位弹簧连接有一用于固定所述回位弹簧的弹簧支撑。

优选地，所述针阀体外部还设置有O型圈用以密封。

优选地，所述平面密封结构的密封面为一圆环，所述圆环的环宽为所述针阀体的半径与所述针阀的半径之差。

优选地，所述阀座的第二端的半径大于或者等于所述阀座的第二端开口半径。

优选地，所述喷油器一端设有进油口，所述进油口处设置一用于过滤燃油中杂质的滤网。有益效果：由于采用以上技术方案，通过在阀座与针阀体接触处采用一种平面密封的方式，有效的增加了密封接触面积从而降低了喷油器工作时的噪音，进一步提高了汽车的NVH性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种具体实施方式的喷油器结构示意图；

图2为本实用新型的一种具体实施方式的平面密封的剖面结构图；

图3为本实用新型的一种具体实施方式的平面密封的俯视图。

图中：1-阀座；11-第一端开口；12-第二端开口；2-针阀体；21-针阀；3-回位弹簧；4-弹簧支撑；5-O型圈；6-密封面；7-进油口；71-进油口。

具体实施方式