[实用新型]电池连接片及连接片点焊结构

说明书

一种电池连接片，包括片体及点焊件，片体包括点焊部及外接部，避空区上开设有竖向槽及两条横向槽，电流通过焊接针的正极焊针流经点焊部于竖向槽及两条横向槽的边缘，竖向槽及两条横向槽的槽口周长增大了电流流经的长度L，根据电阻的定义公式R＝ρL/S可知，通过在点焊部的避空区上开设有竖向槽及两条横向槽以增大电阻，在U相同的情况下，根据欧姆定律I＝U/R可知，流经竖向槽及两条横向槽的边缘的电流减小，根据焦耳定律公式Q＝I²Rt可知，在电流减小时，Q值也会相应地减小。因此，此结构能增加电池连接片除点焊凸包外的片体的阻值，降低片体过流，减少片体烧焦问题，同时，当片体过流降低，则通过连接片点焊部与电芯的电流增大，连接片与电芯焊接的更加牢靠。

技术领域

本实用新型涉及新型动力电池、新型动力电池组与储能电池技术领域，特别是涉及一种电池连接片。

背景技术

众所周知，电池组是由多个电池单体通过串并联的方式连接起来的，当所有的电池单体被连接在一起时，整个电池组的电压能够满足使用的需求。通常，动力电池组的各电池单体的电极端子可以通过导线互相连接，最后汇总到总正、总负上，因而各个电池单体的电极端子之间的连接对于动力电池的性能影响非常大，动力电池组的稳定性和电力输出性能与该连接结构的可靠性、内阻等密切相关。

目前，为解决电池单体的电极端子之间连接的稳定性，现有技术中，动力电池组的各单体电池之间的连接是通过电极连接片与相邻的两个电池的正负极分别焊接而完成。电池的电极连接片能起到将电池中的电力输入和输出的作用。电极连接片为导电金属薄片，电极连接片与单颗电池的电极通过点焊连接，并汇流到电极连接片上，从而形成电池的串并联结构。电极连接片作为连接各电池，实现电池串并联的零件，是影响电池组特性的重要因素，对电池组的功能、安全性和稳定性起重要作用。

相同的电压下，在横截面积相同的同材料的连接片上，由欧姆定律I＝U/R及电阻的定义公式R＝ρL/S可知，通过电极连接片的电流的大小与电流经过的路径的长度成反比。现有的，主流电池连接片有无槽口无凸包连接片及开槽口带凸包连接片。

现有的连接片无槽口、无凸包适用于很薄的连接片，难以满足大电流需求；而较厚的开槽口带凸包连接片多数为开“一”字槽带凸包连接片，通过带正极电流的焊接针与带负极电流的焊接针分别与凸包相抵持，在焊接针放出电流时，正极电流的正极焊针、凸包及带负极电流的负极焊针形成闭合的电流回路，且在凸包的较大电流的情况下，将凸包融化，进而将连接片与电池的正极或者负极焊接在一起。

然而，受外部结构限制，以及“一”字槽的槽口的长度不够长的情况下，焊接时连接片的槽口边缘可能出现烧焦的情况，同时也容易在连接片与电芯之间出现焊接不牢靠的情况，这严重影响电池组的产品性能。

实用新型内容

基于此，有必要设计一种能够增加电池连接片除点焊凸包外的片体的阻值，从而降低片体过流，进而减少片体烧焦问题及增加焊接牢靠性的电池连接片。

一种电池连接片，包括：

片体，所述片体包括点焊部及外接部，所述点焊部与所述外接部相固定，且所述外接部围绕所述点焊部设置，所述点焊部上设置有避空区及两个点焊区，且所述避空区位于两个所述点焊区之间，所述避空区上开设有竖向槽，且所述避空区还开设有两条横向槽，所述竖向槽的两端分别与两条所述横向槽连通；

点焊件，所述点焊件包括两个点焊凸包，两个所述点焊凸包一一对应设置于两个所述点焊区上，且所述竖向槽位于两个所述点焊凸包之间，每一所述点焊凸包均位于两条所述横向槽之间。

在其中一个实施例中，所述点焊部及外接部为一体成型结构。

在其中一个实施例中，所述外接部上设置有弯折片，所述弯折片用于与外部导线焊接。

在其中一个实施例中，所述横向槽的中部位置处与所述竖向槽的端部连通。