[实用新型]一种折叠式集装箱用的半自动中间锁

说明书

本实用新型公开了一种折叠式集装箱用的半自动中间锁，涉及中间锁领域，包括主体，所述主体的内部设置有凹槽，且主体的上方设置有上锁头，所述主体的下方设置有下锁头，且主体的一端固定有连接板，所述凹槽的内壁连接有一号弹簧，所述一号弹簧的一侧连接有连接柱，所述连接柱的一端设置有卡槽，所述卡槽的内壁连接有卡块，所述卡块的端连接有手把，所述连接板的内部设置有条形槽。本实用新型通过设置挤压板、二号弹簧与连接孔，使用螺栓与连接孔的内壁连接，直至连接孔内壁的螺栓带动挤压板往集装箱移动，直至挤压板与集装箱紧密贴合，即可使集装箱固定的更加稳定，有效降低了集装箱在运输途中发生损坏的几率。

技术领域

本实用新型涉及中间锁领域，具体为一种折叠式集装箱用的半自动中间锁。

背景技术

中间锁又称扭锁，扭锁（Twistlock）有左旋锁和右旋锁之分，即当操作手柄位于实线位置时，扭锁处于非锁紧状态，当操作手柄从右向左旋转至极限位置时，扭锁达锁紧状态。

但是，目前市场上的扭锁，在与集装箱连接后，扭锁与集装箱之间的接触不够紧密，导致集装箱在运输途中容易发生晃动，造成集装箱与其他物体碰撞发生损坏，且目前的扭锁都需要人工人进行打开关闭，会耗费较多时间，且扭锁的手把过长，在长途运输的过程中很容易导致手把弯曲，造成扭锁受损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决扭锁与集装箱之间的接触不够紧密、目前的扭锁都需要人工人进行打开关闭，会耗费较多时间与扭锁的手把过长，在长途运输的过程中很容易导致手把弯曲的问题，提供一种折叠式集装箱用的半自动中间锁。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠式集装箱用的半自动中间锁，包括主体，所述主体的内部设置有凹槽，且主体的上方设置有上锁头，所述主体的下方设置有下锁头，且主体的一端固定有连接板，所述凹槽的内壁连接有一号弹簧，所述一号弹簧的一侧连接有连接柱，所述连接柱的一端设置有卡槽，所述卡槽的内壁连接有卡块，所述卡块的端连接有手把，所述连接板的内部设置有条形槽，所述条形槽的内壁连接有卡板，所述下锁头与上锁头的内部均设置有连接槽，所述连接槽的内壁连接有挤压板，所述下锁头的底端与上锁头的顶端均设置有贯穿至挤压板的连接孔，所述挤压板靠近连接孔的一端设置有二号弹簧。

优选地，所述上锁头的底端设置有贯穿至主体内部并与连接柱相连的转轴，所述下锁头的顶端设置有贯穿至主体内部并与连接柱相连的转轴。

优选地，所述卡槽的内壁与卡块的外壁相契合，所述卡槽的材质为磁铁，所述卡块的材质为铁。

优选地，所述卡板的外壁与条形槽的内壁相契合，且条形槽的内壁设置有摩擦垫。

优选地，所述连接槽与挤压板通过二号弹簧连接，所述，挤压板为橡胶材质构成。

优选地，所述连接孔的内壁设置有内螺纹，所述上锁头与下锁头的内部均设置有两个连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置挤压板、二号弹簧与连接孔，使用螺栓与连接孔的内壁连接，直至连接孔内壁的螺栓带动挤压板往集装箱移动，直至挤压板与集装箱紧密贴合，即可使集装箱固定的更加稳定，有效降低了集装箱在运输途中发生损坏的几率，通过设置一号弹簧，连接板与卡板，拉动卡板，使卡板向上移动，此时连接柱失去阻挡力，连接柱被一号弹簧拉动，在凹槽的内壁进行转动，直至连接柱与凹槽的内壁接触，可进一步降低人工操作时间，提高工作效率，通过设置手把、卡块、卡槽与连接柱，在装置安装结束后，可将卡槽与卡块分离，连接柱5此时处于凹槽内部，有效加降低了扭锁的手把过长，在长途运输的过程中很容易导致手把弯曲的几率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接柱与手把的连接示意图；

图3为本实用新型A的局部放大图；