[实用新型]一种垂直输送机载货装置有效
申请号: | 201921243469.2 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210854248U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 陈伟 | 申请(专利权)人: | 浙江德马科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/56 | 分类号: | B65G47/56 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313023 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 输送 机载 装置 | ||
本实用新型的目的在于提供一种垂直输送机载货装置,用以解决现有技术中存在的问题,包括导轨和在所述导轨上升降往复运动的升降机构,所述升降机构包括一对对置的支架,所述支架包括竖直连接部和水平连接部,所述支架间设有竖直连接横档和水平连接横档,所述竖直连接横档可调连接于所述竖直连接部间,所述水平连接横档可调连接于所述水平连接部上,所述水平连接横档为料箱输送机。该垂直输送机载货装置,具有模块化的可调结构、通过铝制板材及其板材形状获得低重量、高强度的输送性能。具有模块化程度高、强度高、质量轻、可适应变化的输送需求等优点。
技术领域
本实用新型涉及物流装备技术领域,尤其涉及应用于往复式垂直输送机的一种垂直输送机载货装置。
背景技术
在往复式垂直输送设备中,都需要载货台这一结构来实现输送货物的上下垂直输送,且为了结构简单紧凑有些低负载的载货台做成悬臂式结构,传统的悬臂式载货台往往采用厚钢板或型材件整体焊接的形式,其焊接精度不好保证,虽然静态强度较大,但在运行时因为较低精度导致整体刚性较差,单位质量的载货台负载低,且载货台输送机的机架对载货台的刚度没有提高,同时焊接结构还存在导轮不方便拆卸调节、载货台输送货物尺寸单一等问题,无法适应物流行业的发展需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种垂直输送机载货装置,用以解决现有技术中存在的问题,该垂直输送机载货装置,具有模块化的可调结构、通过铝制板材及其板材形状获得低重量、高强度的输送性能。具有模块化程度高、强度高、质量轻、可适应变化的输送需求等优点。
为实现实用新型目的,本实用新型至少采用了如下技术方案:
一种垂直输送机载货装置,包括导轨和在所述导轨上升降往复运动的升降机构,所述升降机构包括一对对置的支架,所述支架包括竖直连接部和水平连接部,所述支架间设有竖直连接横档和水平连接横档,所述竖直连接横档可调连接于所述竖直连接部间,所述水平连接横档可调连接于所述水平连接部上,所述水平连接横档至少为料箱输送机的主机架。
作为本实用新型的优选,所述升降机构还包括连接于所述支架的运动集,所述运动集包括固接于所述竖直连接部的滚轮座和分别安装于所述滚轮座的第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮,所述第一滚轮呈上下间隔设于所述竖直连接部后侧的两个,所述第二滚轮呈上下间隔设于所述竖直连接部前侧的两个,对置的两个所述支架上的所述第一滚轮与第二滚轮轴线重合,所述第三滚轮设于所述竖直连接部后侧,其轴线与所述支架前后方向平行。
作为本实用新型的优选,所述竖直连接部上至少设有第一减重腔、与所述第二滚轮同轴的第二减重腔,所述水平连接部上设有若干第三减重腔。
作为本实用新型的优选,所述支架为铝制板材,所述承重架的厚度为18~22mm。
作为本实用新型的优选,所述滚轮座包括座体和可转套接于所述座体上的转动轴承,所述转动轴承外套接所述第一滚轮或第二滚轮或第三滚轮,所述座体设有阵列分布的安装孔,所述滚轮座通过所述安装孔与所述承重架可拆连接。
作为本实用新型的优选,所述料箱输送机包括主机架、设于所述主机架上的输送集和将所述主机架固接至所述支架的辅助机架。
作为本实用新型的优选,所述辅助机架包括与所述支架连接的第一连接部和与所述主机架连接的第二连接部。
作为本实用新型的优选,水平连接部设有位于同一平面内间隔设置的多个连接孔,所述连接孔与所述第一连接部可拆连接以用于设置不同宽度及位置的所述料箱输送机。
作为本实用新型的优选,所述辅助机架还包括贯穿所述第一连接部和第二连接部的连接条,所述连接条通过固定件与所述主机架连接以实现对于所述料箱输送机竖直方向的固定。
作为本实用新型的优选,所述竖直连接横档上可调设有成对设置并间距可调的驱动基板和驱动盖板,所述驱动基板和/或驱动盖板表面设有同步带齿。
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