[实用新型]一种液压站的集成阀块有效
申请号: | 201921243343.5 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN211082427U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 姜亮 | 申请(专利权)人: | 宁波伊迈科思运动控制技术有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
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地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 集成 | ||
本实用新型公开了一种液压站的集成阀块,包括阀块本体,阀块内设有想通的管路,阀块上设有总进油口、总回油口、与三位四通电磁阀连接的相同的第一、第二和第三组油口、与油缸连接的相同的第一、第二和第三组接口,所述第一、第二和第三组油口均包括电磁阀进油口、电磁阀出油口、通油口一和通油口二,所述第一、第二和第三组接口均包括第一接口和第二接口,总进油口与电磁阀进油口分别想通,总回油口与电磁阀出油口分别想通。液压站的油泵与三位四通电磁阀之间通过集成阀块相连,提高了集成度,减少了油管数量,降低漏油风险,同时易于安装和维修。
技术领域
本实用新型涉及液压站技术领域,具体涉及一种液压站的集成阀块。
背景技术
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。传统的各部件之间通过油管相互连接,集成化不高,油管太多布置凌乱,且装配复杂,后期维修不便。
发明内容
本实用新的目的在于提供一种液压站的集成阀块,解决油管过多,布置复杂、凌乱等问题,提高集成度,使整个液压站易于装配、便于维修。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:一种液压站的集成阀块,包括阀块本体,所述阀块内部设有想通的管路,所述阀块后端设有与油泵相接的总进油口,所述阀块下端设有与油箱相接的总回油口,所述阀块前端设有与三位四通电磁阀连接的相同的第一组油口、第二组油口和第三组油口,所述第一组油口、第二组油口和第三组油口均包括电磁阀进油口、电磁阀出油口、通油口一和通油口二,所述阀块的上端设有与油缸连接的相同的第一组接口、第二组接口和第三组接口,所述第一组接口、第二组接口和第三组接口均包括第一接口和第二接口,所述总进油口与第一组油口、第二组油口和第三组油口中的电磁阀进油口分别想通,所述总回油口与第一组油口、第二组油口和第三组油口中的电磁阀出油口分别想通,所述第一组油口的通油口一与第一组接口的第一接口想通,第一组油口的通油口二与第一组接口的第二接口想通;所述第二组油口的通油口一与第二组接口的第一接口想通,第二组油口的通油口二与第二组接口的第二接口想通;所述第三组油口的通油口一与第三组接口的第一接口想通,第三组油口的通油口二与第三组接口的第二接口想通。
作为上述方案的改进,所述第一组油口、第二组油口和第三组油口周围设有用于固定三位四通电磁阀的螺纹孔。
作为上述方案的改进,所述总进油口周围设有与油泵的出油口相连的安装孔,总进油口与油泵的出油口直接相接,减少油管。
作为上述方案的改进,所述总进油口处还设有安装密封圈的密封孔,所述密封孔的直径大于总进油口的直径,密封孔安装密封圈防止漏油。
本实用新型的有益效果在于:油泵与三位四通电磁阀之间通过集成阀块相连,提高了集成度,减少了油管数量,降低漏油风险,减小了油管占用空间,可以满足多个阀集成于一体,同时安装,结构紧凑,方便维修节约成本等。
附图说明
图1是本实用新型集成阀块的俯视图;
图2是本实用新型集成阀块的仰视图;
图3是本实用新型集成阀块的左视图;
图4是本实用新型集成阀块的右视图;
图5是本实用新型集成阀块的主视图;
图6是本实用新型集成阀块的后视图;
附图序号及名称:1、阀块,2、总进油口,3、第一组油口,4、第二组油口,5、第三组油口,1A、通油口一,1B、通油口二,1P、电磁阀进油口,1T、电磁阀出油口,6、第一组接口,7、第二组接口,8、第三组接口,1a、第一接口,1b、第二接口,9、总回油口,10、密封孔。
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