[实用新型]一种过轨开挖用石砟清理装置

说明书

本实用新型涉及一种针对既有铁路进行开挖的机械装置，尤其涉及一种过轨开挖用石砟清理装置，属于铁路施工技术领域。该装置包括L型支架、底座、滑块、滑槽、主液压杆、副液压杆和铲斗；L型支架安装固定在底座上，L型支架的水平杆内部设有滑槽，滑块与滑槽通过滚轮进行滑动配合连接，滑块能够沿滑槽进行水平滑动；主液压杆与副液压杆并列连接，主液压杆与副液压杆的一端安装在滑块上，主液压杆与副液压杆的另一端安装在铲斗上；主液压杆与铲斗之间通过销轴连接，副液压杆与铲斗之间设有一个连接臂，副液压杆与连接臂之间通过销轴连接，连接臂焊接在铲斗上。本装置主要应用于铁路通信、信号、电力的过轨开挖施工中，可广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及一种针对既有铁路进行开挖的机械装置，尤其涉及一种过轨开挖用石砟清理器，属于铁路施工技术领域。

背景技术

现有铁路线路进行施工改造过程中，对于铁路轨道下方的石砟需要进行开挖，然后进行管道铺设，再回填石砟；由于轨道枕木之间的间距很小，一般机械开挖并不能适应；过轨开挖在天窗点内进行，开挖前与相关单位提前对接，确定施工地点是否有既有线缆。电缆穿越轨道时应采用热镀锌钢管防护，防护管两端各伸出轨枕端不得小于500mm，开挖深度保证在轨底部以下700mm。

正常情况下，一处过轨开挖需要3-4人，需要2个多小时的时间，因此设计一种新型的过轨开挖用石砟清理器，减少人力及施工时间非常有必要。

发明内容

本实用新型的目的在于设计了一种过轨开挖用石砟清理装置，通过该装置适应于铁路轨道枕木之间的狭小空间施工，并减少人工作业，并保证施工质量。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种过轨开挖用石砟清理装置，该装置包括L型支架、底座、滑块、滑槽、主液压杆、副液压杆和铲斗；L型支架安装固定在底座上，L型支架的水平杆内部设有滑槽，滑块与滑槽通过滚轮进行滑动配合连接，滑块能够沿滑槽进行水平滑动；主液压杆与副液压杆并列连接，主液压杆与副液压杆的一端安装在滑块上，主液压杆与副液压杆的另一端安装在铲斗上；主液压杆与铲斗之间通过销轴连接，副液压杆与铲斗之间设有一个连接臂，副液压杆与连接臂之间通过销轴连接，连接臂焊接在铲斗上。

滑块包括工字型滑块座、上层滚轮、下层滚轮；工字型滑块座的上部与滑槽相配合，工字型滑块座的下部设置在滑槽的外部；上层滚轮和下层滚轮分别设置在工字型滑块座上部的顶部和底部。

滑块还包括摩擦块，摩擦块设置在工字型滑块座上部的侧部；摩擦块由滑块内部的驱动电机及驱动机构控制伸缩长度，通过控制摩擦块与滑槽之间的摩擦力对滑块进行驱动的位置进行控制。

滑块内部的驱动机构为曲柄滑块机构。

铲斗的长宽高尺寸范围分别为450-750mm，150-400mm，200-300mm。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下技术效果。

1、本实用新型结构相对简单，采用两组液压杆与铲斗进行配合，通过主液压杆对铲斗进行拉伸控制，副液压杆对铲斗进行翻转控制，实现铲斗能够在既有铁路轨道间进行有效工作。

2、本实用新型属于一种小型挖掘机装置，该挖掘机装置不仅能够在竖直方向上进行调整，也可以在水平方向进行滑动，由此实现本装置对既有铁路轨道下方的石砟进行有效挖掘。

3、通过控制摩擦块与滑槽之间的摩擦力对滑块进行驱动的位置进行控制，能够保证在铲斗进行工作的时候，滑块与滑槽之间进行相对静止，避免在清理石砟时挖掘铲出现晃动，提高产品稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图。

图2是本实用新型的滑块结构示意图。

图3是本实用新型的滑槽与滑块图（未夹紧固定）。