[实用新型]一种穿钢针装置

说明书

本实用新型公开了一种穿钢针装置，属于钢针穿刺技术领域，包括工作台和位于工作台上的穿刺组件、导向组件和定位组件，所述穿刺组件位于工作台上的一侧，所述定位组件位于工作台上的另一侧，所述导向组件位于穿刺组件和定位组件之间，本实用新型通过穿刺组件对钢针固定杆进行穿刺固定，导向组件用来对待穿刺的钢针进行导向，定位组件用来对尾气捕集器进行限位固定，解决传统的穿钢针方式是由人工定位穿刺，导致在穿刺过程中不安全和出现穿刺不准确浪费时间和人力的问题。

技术领域

本实用新型涉及钢针穿刺技术领域，尤其是涉及一种穿钢针装置。

背景技术

柴油机尾气捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，传统的尾气捕集器内部结构都是由一种呈蜂窝状过滤网组成，而固定过滤网的是由两根钢针固定杆穿刺在尾气捕集器内部与过滤网和尾气捕集器内部固定，传统的穿钢针方式是由人工定位穿刺打孔，导致在穿刺过程中不安全和出现穿刺不准确浪费时间和人力的问题，为了解决这个问题需要提供一种穿钢针装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种穿钢针装置，解决传统的穿钢针方式是由人工定位穿刺，导致在穿刺过程中不安全和出现穿刺不准确浪费时间和人力的问题。

本实用新型提供一种穿钢针装置，包括工作台和位于工作台上的穿刺组件、导向组件和定位组件，所述穿刺组件位于工作台上的一侧，所述定位组件位于工作台上的另一侧，所述导向组件位于穿刺组件和定位组件之间。

进一步地，所述穿刺组件包括第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨、第一滑台、第一升降台、穿刺气缸和调节爪件，所述第一滑轨和第二滑轨结构大小相同且所述第一滑轨和第二滑轨对称设置在工作台上的两端，所述第一滑轨和第二滑轨均与工作台固定连接，所述第三滑轨位于第一滑轨和第二滑轨上且所述第三滑轨与第一滑轨和第二滑轨之间滑动配合，所述第一滑台位于第三滑轨上且所述第一滑台与第三滑轨之间滑动配合，所述第一升降台位于第一滑台上且所述第一升降台与第一滑台固定连接，所述穿刺气缸位于第一升降台上且所述穿刺气缸与第一升降台之间连接，所述调节爪件位于穿刺气缸的输出端上且所述调节爪件与穿刺气缸的输出端连接。

进一步地，所述导向组件包括第四滑轨、第二滑台、第二升降台和导向管，所述第四滑轨位于第一滑轨和第二滑轨之间且所述第四滑轨与第一滑轨和第二滑轨之间滑动配合，所述第二滑台位于第四滑轨上且所述第二滑台与第四滑轨之间滑动配合，所述第二升降台位于第二滑台上且所述第二升降台与第一滑台固定连接，所述导向管位于第二升降台上且所述导向管与第二升降台连接。

进一步地，所述定位组件包括第五滑轨和位于第五滑轨上的紧固部件，所述第五滑轨位于工作台上且所述第五滑轨与工作台之间固定连接，所述紧固部件包括两个结构大小相同的固定件，两个固定件均与第五滑轨之间滑动配合。

进一步地，所述固定件包括固定块、固定螺栓、定位块、限位块、卡固弧板和限位开关，所述固定块位于第五滑轨的滑槽内且所述固定块与第五滑轨的滑槽之间滑动配合，所述定位块放置于第五滑轨上且所述定位块通过固定螺栓与固定块之间螺接，所述限位块位于定位块上且所述限位块的一端与固定块的一端之间铰接配合，所述卡固弧板位于限位块上且所述卡固弧板与限位块之间螺接，所述限位开关位于定位块的另一端且所述限位开关与定位块另一端铰接配合。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

其一、本实用新型通过设置穿刺组件对钢针固定杆进行穿刺固定，再通过设置导向组件用来对待穿刺的钢针进行导向，通过设置定位组件用来对尾气捕集器进行限位固定，解决传统的穿钢针方式是由人工定位穿刺，导致在穿刺过程中不安全和出现穿刺不准确浪费时间和人力的问题；

其二、本实用新型通过设置第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨、第五滑轨、第一升降台和第二升降台，用来对本实用新型进行位置调节，使本实用新型可以适用于不同大小的尾气捕集器。

附图说明