[实用新型]一种轴承外圈淬火模具及装置

说明书

本申请提供了一种轴承外圈淬火模具及装置，涉及轴承制造领域。轴承外圈淬火模具包括上模具、下模具、下模具座、导向座和碟形弹簧。上模具和下模具用于夹持定位轴承外圈。导向座连接于下模具座。下模具可滑动地套设在导向座上。碟形弹簧套设在导向座上且弹性支撑在下模具和下模具座之间。轴承外圈淬火装置包括动力装置和上述的轴承外圈淬火模具，动力装置与上模具连接。该轴承外圈淬火模具的受力较好。该轴承外圈淬火装置淬火后的轴承散差较小。

技术领域

本申请涉及轴承制造领域，具体而言，涉及一种轴承外圈淬火模具及装置。

背景技术

目前相关技术中的铁路轴承淬火压床在模具保持淬火时的受力不佳。申请人发现相关技术中存在的问题在于：模具淬火时的受力不佳。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种轴承外圈淬火模具，其旨在改善相关技术中模具淬火时的受力不佳的问题。

本申请实施例提供了一种轴承外圈淬火模具，该轴承外圈淬火模具包括上模具、下模具、下模具座、导向座和碟形弹簧。上模具和下模具用于夹持定位轴承外圈。导向座连接于下模具座。下模具可滑动地套设在导向座上。碟形弹簧套设在导向座上且弹性支撑在下模具和下模具座之间。

通过设置上模具和下模具，使得上模具和下模具夹持轴承外圈，便于淬火。设置下模具座和导向座，使得下模具座定位和连接导向座，下模具套设于导向座，保证了下模具与导向座的同轴设置。碟形弹簧是由一块钢板压制而成，其材质、热处理过程、残余应力等基本一致，也不存在制造误差，因此，在模具保持淬火时可以产生基本一致的模具保持力，同时也保证了模具和工作台的平行度和垂直度，从而保证了淬火后的工件的散差和一致性。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，下模具开设有第一定位孔，第一定位孔的孔壁上凸设有第一止挡部。导向座设置有第二止挡部，第二止挡部止挡第一止挡部。第一止挡部位于第二止挡部与下模具座之间。通过设置第一止挡部和第二止挡部，并使得第一止挡部位于第二止挡部和下模具座之间，保证了下模具和导向座连接的稳定性，使得下模具和导向座不易脱落。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，轴承外圈淬火模具包括上模具座和导向轴。上模具和导向轴连接于上模具座。上模具套设于导向轴的上端，导向轴的下端能够匹配地插入下模具。导向轴和导向座同轴设置。通过设置导向轴和上模具座，上模具座与上模具连接，加强了上模具的稳定性。通过设置导向轴，使得上模具套设于导向轴的上端，导向轴的下端与下模具配合，保证了上模具和下模具的同轴设置，优化了受力。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，导向轴靠近下模具的一端的周面上凸设有定位凸起。下模具靠近导向轴的一端端面上开设有定位凹槽。定位凸起与定位凹槽的位置相对应，定位凸起能够与定位凹槽配合。通过设置定位凸起和定位凹槽，保证了下模具与导向轴的配合关系，即保证了上模具与下模具的同轴度，改善了受力。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，轴承外圈淬火模具包括调整垫，调整垫连接于上模具座和导向轴之间。通过设置调整垫，可以调整轴承外圈的加工余量。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，上模具的表面与轴承外圈的内表面接触，上模具的表面设置有多条油道。上模具表面与轴承外圈接触，便于夹持轴承外圈。在上模具表面开设油道，便于完成淬火。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，上模具的上端设置有第一凸起，下模具的下端设置有第二凸起。第一凸起和第二凸起被用于夹持轴承外圈。通过设置第一凸起和第二凸起，便于上模具和下模具夹持轴承外圈。

作为本申请实施例的一种可选技术方案，下模具座上开设有导向座定位槽，导向座在导向座定位槽与下模具座连接。通过设置导向座定位槽，保证导向座在下模具座上的位置的准确性，有利于优化受力。