[实用新型]一种车载电源低功耗自动投切开关电路有效
| 申请号： | 201921241891.4 | 申请日： | 2019-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN210225054U | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 张家书;刘亚峰;冯鹏辉;焦朋朋;王光辉;黄昆 | 申请（专利权）人： | 洛阳嘉盛电源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙) 41130 | 代理人： | 边鹏 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市中国(河南)自由贸易*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电源 功耗 自动 切开 电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载电源低功耗自动投切开关电路，其特征在于，包括：
自锁电路，包括第一高压三极管和第二高压三极管，其中，所述第一高压三极管的发射极连接至高压电池的正极，所述第一高压三极管的集电极连接至所述第二高压三极管的基极，所述第一高压三极管的基极连接至所述第二高压三极管的集电极，所述第二高压三极管的发射极连接至低功耗电路的输入端；
触发电路，包括第一电阻和电容，所述第一电阻的一端连接至所述高压电池的正极，所述第一电阻的另一端连接至所述电容的一端，所述电容的另一端连接至所述第二高压三极管的基极；
MSD开关，所述MSD开关一端接地，所述MSD开关的另一端连接至所述高压电池的负极。
2.根据权利要求1所述的车载电源低功耗自动投切开关电路，其特征在于，还包括：
第二电阻，所述第二电阻的一端连接至所述第二高压三极管的发射极，所述第二电阻的另一端连接至所述第二高压三极管的基极。
3.根据权利要求1或2所述的车载电源低功耗自动投切开关电路，其特征在于，所述第一高压三极管为PNP三极管，所述第二高压三极管为NPN三极管。
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