[实用新型]一种节能燃气式台车炉有效
申请号: | 201921241278.2 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210458258U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 陈浩 | 申请(专利权)人: | 丹阳市华信工业电炉有限公司 |
主分类号: | C21D1/34 | 分类号: | C21D1/34;C21D9/00 |
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地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 燃气 台车 | ||
本实用新型公开了一种节能燃气式台车炉,包括炉体和燃烧器,所述炉体顶部设置有龙门架,所述龙门架顶端设置与电葫芦,所述电葫芦底部设置有钢丝绳,所述钢丝绳底部设置有提升轮,所述炉体一侧壁上设置有炉门,所述炉体两侧设置有燃气管,所述燃气管上设置有气阀,所述炉门底部设置有轨道。有益效果在于:本实用新型通过设置燃气管和燃烧器,通过燃料的热能来对工件进行热处理,相较于电能的消耗极大的节省了成本的开支。
技术领域
本实用新型涉及台车电阻炉技术领域,具体涉及一种节能燃气式台车炉。
背景技术
台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用纤维结构,节电高达60%,独家生产采用复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需要基础安装,放在水平地面就可以使用,主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
常见的台车电阻炉大多都是采用耐高温的电阻丝进行升温发热,其耗电量极大,使得生产成本增大,不利于企业成本的控制。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种节能燃气式台车炉,解决台车电阻炉大多都是采用耐高温的电阻丝进行升温发热,其耗电量极大,使得生产成本增大,不利于企业成本的控制的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种节能燃气式台车炉,包括炉体和燃烧器,所述炉体顶部设置有龙门架,所述龙门架顶端设置与电葫芦,所述电葫芦底部设置有钢丝绳,所述钢丝绳底部设置有提升轮,所述炉体一侧壁上设置有炉门,所述炉体两侧设置有燃气管,所述燃气管上设置有气阀,所述炉门底部设置有轨道,所述轨道上设置有台车,所述台车底部设置有滚轮,所述滚轮一侧设置有伺服电机,所述炉体内壁中设置有纤维毡,所述纤维毡一侧设置耐火砖,所述耐火砖一侧壁上设置有所述燃烧器,所述耐火砖内设置有输气管。
进一步的,所述龙门架与所述炉体焊接,所述电葫芦与所述龙门架通过螺栓连接。
通过采用上述技术方案,所述龙门架和所述电葫芦用来提升和下降所述炉门。
进一步的,所述钢丝绳与所述电葫芦绕接,所述提升轮与所述钢丝绳嵌套连接,所述炉门与所述炉体滑动连接。
通过采用上述技术方案,所述炉门与所述炉体通过滑槽密封连接。
进一步的,所述燃气管与所述炉体插接,所述气阀与所述燃气管通过螺纹连接。
通过采用上述技术方案,所述气阀用来控制燃气的通入量。
进一步的,所述轨道与所述炉门通过卡槽连接,所述台车与所述轨道滑动连接。
通过采用上述技术方案,所述台车在所述轨道上滑行来传输工件。
进一步的,所述滚轮与所述台车通过轴件滚动连接,所述伺服电机与所述台车通过螺栓连接。
通过采用上述技术方案,所述伺服电机由装置的控制设备连通控制。
进一步的,所述纤维毡与所述炉体通过卡压的方式连接,所述耐火砖与所述纤维毡胶接,所述燃烧器与所述耐火砖通过卡槽连接,所述输气管与所述耐火砖通过卡压的方式连接。
通过采用上述技术方案,所述燃气管与各个部位的所述燃烧器连通供气。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
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