[实用新型]一种挠性连接的可轴向移动梅花联轴器

说明书

本实用新型公开了一种挠性连接的可轴向移动梅花联轴器，涉及联轴器领域，为解决梅花联轴器不能处理较大的轴向移动偏差的问题。本实用新型包括两组互相传动连接的联轴部和位于两组联轴部之间的弹性元件，两组联轴部通过弹性元件传动连接，联轴部包括轴套、连接件、传动部和固定限位环，连接件、传动部与固定限位环固定连接，连接件与轴套滑动连接，两组联轴部的传动部通过弹性元件传动连接，两组联轴部的固定限位环限位活动连接。现有的梅花联轴器的轴向移动距离约2‑5mm，最大不超过10mm，本实用新型的梅花联轴器的轴向移动距离较现有技术显著提高，具体移动距离依据轴套的长度而定，一般的可以实现30‑50mm。

技术领域

本实用新型涉及联轴器领域，具体为一种挠性连接的可轴向移动梅花联轴器。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下保持不脱开的一种装置。梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，一般是由两个金属爪盘和一个弹性元件组成。梅花联轴器的弹性元件近似梅花状,该联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振和缓冲的性能，梅花联轴器径尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力高、维护方便，适用于联接同轴线、启动频繁、正反转变化、中速、中等转矩等传动轴系和要求工作可靠性高的工作部件。

目前，梅花联轴器不能处理较大的轴向移动偏差，这主要是由于当两轴或轴与回转件在转动过程中发生较大的轴向移动时，梅花联轴器的爪盘与弹性元件的接触面减小，单位面积压力增大，容易使弹性元件损坏，梅花联轴器就基本失效了，或是会对两轴或轴与回转件造成不可逆损害，因此市场上急需一种挠性连接的可轴向移动梅花联轴器来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挠性连接的可轴向移动梅花联轴器，以解决上述背景技术中提出的梅花联轴器不能处理较大的轴向移动偏差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挠性连接的可轴向移动梅花联轴器，包括两组互相传动连接的联轴部和位于两组联轴部之间的弹性元件，两组联轴部通过弹性元件传动连接，联轴部包括轴套、连接件、传动部和固定限位环，连接件、传动部与固定限位环固定连接，连接件与轴套滑动连接，两组联轴部的传动部通过弹性元件传动连接，两组联轴部的固定限位环限位活动连接。

优选的，轴套的内壁的一端设置有一圈环形阵列分布的花键槽，花键槽用于与轴或回转件的花键滑动连接，轴套的内壁的另一端设置有四个环形阵列分布的限位滑块。

优选的，连接件的直径等于轴套的内径，连接件的外壁的一端设置有四个环形阵列分布的限位滑轨，连接件的外壁上设置有限位滑轨的一端处还设置有四个环形阵列分布的螺纹孔，螺纹孔位于两个相邻的限位滑轨之间，限位滑块与限位滑轨滑动连接。

优选的，传动部的一端的中部设置有连接槽，连接槽的直径等于连接件的直径，传动部的另一端的端面上设置有三个环形阵列分布的传动爪头，传动部的外壁接近连接槽的一端处设置有四个环形阵列分布的传动部通孔。

优选的，固定限位环的内径等于传动部的直径，固定限位环的外壁的中部设置有四个环形阵列分布的限位环通孔，固定限位环的端面上设置有四个环形阵列分布的限位弧形孔，限位环通孔和限位弧形孔间隔分布。

优选的，连接件、传动部与固定限位环通过四根固定螺栓分别穿入四组限位环通孔、传动部通孔和螺纹孔固定连接；两组联轴部的固定限位环之间设置有四根限位螺栓，四根限位螺栓分别穿过四组一一对应的限位弧形孔，限位螺栓的螺栓头位于第一组联轴部的固定限位环远离第二组联轴部的固定限位环的一侧，限位螺栓的螺杆尾端位于第二组联轴部的固定限位环远离第一组联轴部的固定限位环的一侧，限位螺栓的螺杆尾端安装有由两个限位螺母和一个弹簧垫圈组成的限位头，弹簧垫圈位于两个限位螺母之间，限位螺栓的螺栓头到限位头之间的距离大于两个固定限位环之间的距离加两个固定限位环的厚度之和；限位螺栓与限位弧形孔活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：