[实用新型]一种用于汽车拉杆的球形接头装配装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车拉杆的球形接头装配装置，包括机架和水平设在在所述机架上用于夹持汽车拉杆杆体的夹具组件，所述机架上滑移设有位于所述夹具组件一侧并使球形接头旋转的拧紧机构，所述拧紧机构固定在移动座上并与驱动组件连接，所述驱动组件能够驱动所述拧紧机构向所述夹具组件推进，所述夹具组件固定在泄力往复座上，所述泄力往复座能够垂直于所述移动座方向往复移动，与现有技术相比，本实用新型在球形接头旋转装入时，通过使杆体发生摆动达到泄力，改变现有刚性固定杆体的方式，提高安装效率和产品质量。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车配件加工设备的技术领域，特别是一种用于汽车拉杆的球形接头装配装置。

【背景技术】

汽车拉杆是转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。汽车拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

目前在拉杆杆体及球形接头装配时，通常需要在拉杆杆体的两端旋入球形接头进行拧紧达到装配，而直拉杆的杆体具有一定的折弯角度，因此当其与球形接头进行螺接装配时，只将杆体和接头进行限位后，难以保证两者的同轴度。因此在球形接头旋转装入时，由于位置的偏离，球形接头与杆体容易发生应力，发生螺纹结构卡死或损坏，造成杆拉的精度差和产品报废的问题，影响产品品质。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种用于汽车拉杆的球形接头装配装置，能够在球形接头旋转装入时，通过使杆体发生摆动达到泄力，提高安装效率和产品质量。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于汽车拉杆的球形接头装配装置，包括机架和水平设在在所述机架上用于夹持汽车拉杆杆体的夹具组件，所述机架上滑移设有位于所述夹具组件一侧并使球形接头旋转的拧紧机构，所述拧紧机构固定在移动座上并与驱动组件连接，所述驱动组件能够驱动所述拧紧机构向所述夹具组件推进，所述夹具组件固定在泄力往复座上，所述泄力往复座能够垂直于所述移动座方向往复移动。

作为优选，所述机架上设有位于所述拧紧机构下方的一对滑轨，所述移动座滑动配合在该对滑轨上，所述驱动组件为驱动气缸并设置在该对滑轨的中间，所述驱动气缸的活塞杆与所述移动座驱动连接。

作为优选，所述机架上设有位于所述拧紧机构一侧的第二滑轨，所述第二滑轨与所述滑轨垂直设置，所述泄力往复座呈滑动配合的安装在所述第二滑轨上，所述第二滑轨的两端设有行程限位块，所述泄力往复座能够在第二滑轨上往复滑动。

作为优选，所述拧紧机构包括固定在所述移动座上的拧紧头、减速箱和驱动马达，所述驱动马达的输出端与所述减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端与所述拧紧头连接，所述拧紧头上设有用于容纳球形接头总成的容置槽，所述驱动马达经减速箱减速后能够驱动球形接头总成跟随拧紧头旋转。

作为优选，所述夹具组件包括用于支持汽车拉杆杆体的夹具座和用于承托拉杆杆体的支撑架，所述夹具座上设有定夹块和与夹具气缸连接的动夹块，所述夹具气缸驱动所述动夹块向定夹块移动能够将汽车拉杆杆体夹紧，所述支撑架位于夹具座一侧并转动设置在所述机架上。

作为优选，所述夹具组件与拧紧机构之间设有用于放置球形接头总成的放置座，所述放置座呈能够升降的设置在所述机架上并与夹具组件相邻。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将横拉杆或直拉杆的杆体固定在夹具组件上，利用拧紧机构配合移动座向杆体给进，球形接头逐渐旋入杆体中，在球形接头的给进过程中，泄力往复座通过做垂直于移动座方向的往复运动，将球形接头对杆体产生的应力消除，达到泄力功能，保证球形接头与杆体顺利螺接在一起，与现有技术相比，本实用新型在球形接头旋转装入时，通过使杆体发生摆动达到泄力，改变现有刚性固定杆体的方式，提高安装效率和产品质量。