[实用新型]一种公路沥青混合料的恒温存放装置

说明书

本实用新型涉及沥青混合料技术领域，且公开了一种公路沥青混合料的恒温存放装置，包括外箱、通管、加热管、连接管、内箱、保温棉、安装架、太阳能集热器、支撑架、传动轴、齿轮、齿圈、传动轮、驱动电机、主动轮、外螺旋带、内螺旋带和出料端，所述外箱内壁的顶部和底部分别与两个所述通管的一侧固定连接，两个所述通管之间通过加热管固定连通，所述内箱位于外箱的内部。本实用新型达到了利用太阳能使整个存放装置处于恒温状态的目的，同时配合加热管与内箱环绕式分布的方式，从而能够对整个内箱内部的沥青进行加热，并且通过利用太阳能进行加热，替代了以往使用电能加热的方式，同时整个过程无需消耗大量能耗，因此减小了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及沥青混合料技术领域，具体为一种公路沥青混合料的恒温存放装置。

背景技术

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

在道路铺筑方面所使用的主要材料为沥青，同时配合添加其他物质作为路面的主体基材，但是由于沥青的流动性较差，因此对于配置完成后的沥青需要进行恒温存放，目前对于沥青的存放装置，大多是通过电能转化为热能来达到恒温的目的，因此在存放期间需要消耗大量的电能，同时在存放装置中还需要配备搅拌装置进行不停搅动，从而保证沥青存放时的流动性，因此具有极大的能耗消耗量，进而增加了企业的生产负担，提高了生产成本。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供了一种公路沥青混合料的恒温存放装置，达到了利用太阳能使整个存放装置处于恒温状态的目的，同时配合加热管与内箱环绕式分布的方式，从而能够对整个内箱内部的沥青进行加热，并且通过利用太阳能进行加热，替代了以往使用电能加热的方式，同时整个过程无需消耗大量能耗，因此减小了生产成本。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路沥青混合料的恒温存放装置，包括外箱、通管、加热管、连接管、内箱、保温棉、安装架、太阳能集热器、支撑架、滚轮、滑轨、传动轴、齿轮、齿圈、传动轮、驱动电机、主动轮、外螺旋带、内螺旋带和出料端，所述外箱内壁的顶部和底部分别与两个所述通管的一侧固定连接，两个所述通管之间通过加热管固定连通，所述内箱位于外箱的内部，所述内箱的底部和顶部分别与两个所述通管相背的一侧固定连接，所述外箱和内箱之间的空隙中通过保温棉填充，所述安装架的内侧壁与外箱外表面的中间位置固定连接，所述安装架的外侧壁与太阳能集热器的内侧壁固定连接，所述太阳能集热器底部的一侧与通管顶部的一侧通过连接管固定连通。

优选的，所述加热管的数量为多个，多个所述加热管相对于内箱的外侧壁呈环绕式分布，所述加热管、通管和太阳能集热器内部的热传递介质为导热油。

优选的，所述支撑架顶部的左侧与滚轮通过支架固定连接，所述外箱外侧壁的左侧与滑轨的内侧壁固定连接，所述滚轮的顶部与滑轨的内壁相接触。

优选的，所述支撑架顶部的右侧通过轴承座与传动轴外表面的中间位置固定连接，所述传动轴的左端与齿轮的一侧固定连接，所述外箱外侧壁的右侧与齿圈的内侧壁固定连接，所述齿轮与齿圈啮合传动连接。

优选的，所述传动轴的右端与传动轮的一侧固定连接，所述驱动电机的顶部与支撑架底部的右侧固定连接，所述驱动电机的输出端与主动轮的一侧固定连接，所述主动轮与传动轮通过皮带传动连接。

优选的，所述外螺旋带和内螺旋带均位于内箱的内部，所述外螺旋带的外侧壁与内箱的内侧壁固定连接，内螺旋带的位于外螺旋带的轴心位置。