[实用新型]一种大马力拖拉机后配座固定连接机构

说明书

本实用新型公开了一种大马力拖拉机后配座固定连接机构，包括后配座托盘，后配座托盘与拖拉机机头固定连接，后配座托盘上固定设置有滑轨，滑轨通过螺栓与后配座托盘端面固定连接，滑轨上开设有第一螺孔，滑轨上通过限位滑轮滑动连接有限位拉板架，限位拉板架与滑轨连接端上开设有第二螺孔，限位拉板架侧面开设有第三螺孔，限位拉板架靠近后配座的侧面设置有开槽，限位拉板架通过开槽滑动连接有顶端固定板。本实用新型实现了拖拉机机身可以多块多层连接后配座，而且可以兼容不同厚度尺径的后配座，降低了后配座的使用成本，而且有效避免了拖拉机晃动抖动过程中后配座出现松动、打滑的问题。

技术领域

本实用新型涉及农业机械器具技术领域，尤其涉及一种大马力拖拉机后配座固定连接机构。

背景技术

目前拖拉机等作业车辆上一般均会安装后配座，通过后配座来调节车辆的平衡，重增加车辆的自重，以防止翘头、打滑等同题出现，而现有的后配座仅通过螺栓直接安装在拖拉机机身上，在拖拉机晃动抖动过程中存在螺栓松动、打滑的问题，影响机身安全，而且目前的后配座不能多块多层连接，对于不同量级的拖拉机都必须生产相应尺寸的后配座，对于多车辆的农业机械承包户来说就提高了成本，所以针对上述问题，本实用新型发明了一种一种大马力拖拉机后配座固定连接机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统技术中后配座不能多块多层连接且在拖拉机晃动抖动过程中存在螺栓松动、打滑的问题，而提出的一种大马力拖拉机后配座固定连接机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种大马力拖拉机后配座固定连接机构，包括后配座托盘，所述后配座托盘与拖拉机机头固定连接，所述后配座托盘上固定设置有滑轨，所述滑轨通过螺栓与所述后配座托盘端面固定连接，所述滑轨设置为两条，两条所述滑轨分布在所述后配座托盘的两端，且呈镜像对称分布，所述滑轨上开设有第一螺孔，所述第一螺孔开设为若干个，若干个所述第一螺孔呈两两并排对称分布。

优选地，所述滑轨上通过限位滑轮滑动连接有限位拉板架，所述限位拉板架与所述滑轨连接端上开设有第二螺孔，所述限位拉板架通过所述第一螺孔和所述第二螺孔配合螺栓固定在所述滑轨上，并且可以通过若个干所述第一螺孔两两并排对称分布固定在所述滑轨上的不同位置，所述限位拉板架上开设有后配座连接孔道，所述限位拉板架通过所述后配座连接孔道将后配座固定在拖拉机机头上。

优选地，所述限位拉板架侧面开设有第三螺孔，所述第三螺孔对应所述后配座的位置开设，所述第三螺孔内设置有后配座侧面固定螺栓，通过后配座侧面固定螺栓对所述后配座侧面进行辅助固定，防止所述后配座在拖拉机晃动时导致所述后配座与拖拉机机身之间发生松动。

优选地，所述限位拉板架靠近所述后配座的侧面设置有开槽，所述限位拉板架通过开槽滑动连接有顶端固定板，所述顶端固定板两端固定设置有滑动柱，所述顶端固定板通过所述滑动柱在所述开槽内滑动，且通过螺栓与所述开槽固定连接，所述顶端固定板表面开设有第四螺孔，所述第四螺孔内设置有后配座顶端固定螺栓，所述顶端固定板通过所述后配座顶端固定螺栓对所述后配座顶端进行固紧。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过滑轨滑动连接有限位拉板架，限位拉板架上通过连接孔道可以连接多块配重座，而且针对不同尺寸的配重座，可以将限位拉板架在滑轨上滑到相应的位置进行固定，实现了拖拉机机身可以多块多层连接后配座，而且可以兼容不同厚度尺径的后配座，降低了后配座的使用成本。

2、限位拉板架侧面设置有后配座侧面固定螺栓，限位拉板架顶端设置有顶端固定板，顶端固定板上设置有后配座顶端固定螺栓，通过后配座侧面固定螺栓和后配座顶端固定螺栓对多块多层连接的后配座进行全方位的固紧，有效避免了拖拉机晃动抖动过程中后配座出现松动、打滑的问题。

附图说明