[实用新型]一种便于调节角度的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种便于调节角度的行车记录仪，包括记录仪本体和第二连接架，所述记录仪本体的表面设置有按键，所述记录仪本体的一侧设置有摄像头，其中，所述记录仪本体的上方设置有第一连接架，所述第一连接架的内部安装有第一连接座，所述第一连接架和第一连接座的内部贯穿有第一螺栓，所述第一连接座的一端设置有球头，所述球头的外侧连接有第二连接架，所述第二连接架的外侧安装有螺母，所述第二连接架的上端设置有第二连接座。该便于调节角度的行车记录仪设置有球头，先拧松第二旋钮，旋转第二连接座来调节记录仪本体和汽车挡风玻璃的距离，转动记录仪本体带动球头在第二连接架内旋转，从而方便对记录仪本体的角度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于调节角度的行车记录仪。

背景技术

在汽车内饰配件中，行车记录仪是为了记录车辆行驶和停放时周围的情况，为了方便行车记录仪的安装和角度调节，我们对于行车记录仪的要求越来越高，希望能够通过对行车记录仪的创新来提高行车记录仪的安装效率，便于调节角度，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，便于调节角度的行车记录仪有了很大程度的发展，它的发展给人们在对行车记录仪进行角度调节时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的便于调节角度的行车记录仪虽然种类和数量非常多，但是便于调节角度的行车记录仪有这样的缺点：行车记录仪不便于组装连接，行车记录仪固定时不太稳定和行车记录仪不便于调节角度。因此要对现在的便于调节角度的行车记录仪进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节角度的行车记录仪，以解决上述背景技术提出的目前市场上的行车记录仪不便于组装连接，行车记录仪固定时不太稳定和行车记录仪不便于调节角度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节角度的行车记录仪，包括记录仪本体和第二连接架，所述记录仪本体的表面设置有按键，所述记录仪本体的一侧设置有摄像头，其中，

所述记录仪本体的上方设置有第一连接架，所述第一连接架的内部安装有第一连接座，所述第一连接架和第一连接座的内部贯穿有第一螺栓，所述第一螺栓的一端连接有第一旋钮，所述第一连接座的一端设置有球头，所述球头的外侧连接有第二连接架，所述第二连接架的外侧安装有螺母；

所述第二连接架的上端设置有第二连接座，所述第二连接座的两侧设置有固定板，所述第二连接座和固定板的内部开设有通孔，所述通孔的内部连接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端连接有第二旋钮，所述固定板连接在顶板的下表面，所述顶板的边缘处连接有支座，所述支座的上方设置有吸盘。

优选的，所述第一连接架处于记录仪本体的顶部中央位置，且第一连接架的内部尺寸和第一连接座的截面尺寸相吻合。

优选的，所述球头的形状为球体结构，且球头的尺寸和第二连接架的内部尺寸相吻合。

优选的，所述第二连接架的外表面设置有螺纹，且第二连接架和螺母之间构成螺纹结构。

优选的，所述第二连接座的厚度和固定板内侧的宽度相等，且第二连接座通过第二螺栓和固定板之间构成旋转结构。

优选的，所述支座共设置有三个，且支座相邻之间的夹角为120°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节角度的行车记录仪：

1.设置有第一连接架和第二连接座，当需要对记录仪本体进行组装连接时，先将第一连接座卡合进第一连接架内，然后，使用第一螺栓和第一旋钮将第一连接架和第一连接座进行夹紧，再通过第二螺栓将第二连接座和固定板进行连接，从而方便对记录仪本体进行组装连接；