[实用新型]一种水槽密封条卡接结构有效
申请号: | 201921235901.3 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210416178U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 于海鹏;李勇军;马士成;莫雪钊 | 申请(专利权)人: | 上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J10/30 | 分类号: | B60J10/30;B60J10/82 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 沈栋栋 |
地址: | 201700 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水槽 密封条 结构 | ||
本实用新型公开了一种水槽密封条卡接结构,涉及到汽车天窗技术领域,包括天窗水槽,还包括设置在天窗水槽上的水槽卡接结构和设置在水槽卡接结构内的密封条;水槽卡接结构包括第一卡槽和第一卡槽连通的第二卡槽,其中第一卡槽位于第二卡槽的上端,第一卡槽与第二卡槽的连接处呈弧形过渡,密封条包括密封部,密封部卡设在第一卡槽和/或第二卡槽内。具有结构简单、安装可靠、成本低的特点。
技术领域
本实用新型涉及到汽车天窗技术领域,尤其涉及到一种水槽密封条卡接结构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野,并方便移动摄影摄像的拍摄。
天窗水槽密封结构用于密封前玻璃总成及后玻璃总成,以防止雨水等从天窗水槽周缘浸入。
现有技术中天窗水槽密封条的卡接结构比较复杂,安装密封条时比较麻烦,且成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水槽密封条卡接结构,用于解决上述技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种水槽密封条卡接结构,包括天窗水槽,还包括设置在所述天窗水槽上的水槽卡接结构和设置在所述水槽卡接结构内的密封条;
所述水槽卡接结构包括第一卡槽和所述第一卡槽连通的第二卡槽,其中所述第一卡槽位于所述第二卡槽的上端,所述第一卡槽与所述第二卡槽的连接处呈弧形过渡,所述密封条包括密封部,所述密封部卡设在所述第一卡槽和/或第二卡槽内。
作为优选,所述第一卡槽的纵截面呈平底的“V”字型结构。
作为进一步的优选,所述第二卡槽的纵截面呈底部具有弧度的“V”字型结构。
作为进一步的优选,所述第一卡槽的纵截面下底边的长度大于所述第二卡槽的纵截面上底边的长度。
作为进一步的优选,所述密封条还包括弹性抵持部,所述弹性抵持部与所述密封部的上端连接,且所述弹性抵持部突出于所述水槽卡接结构。
作为进一步的优选,所述密封条还包括两第一弹性密封裙边,两所述第一弹性密封裙边对称的设置在所述密封部的两侧。
作为进一步的优选,所述密封条还包括两第二弹性密封裙边,两所述第二弹性密封裙边对称的设置在所述密封部的两侧,且每一所述第二弹性密封裙边分别位于一所述第一弹性密封裙边的下侧。
作为进一步的优选,每一所述第一弹性密封裙边和每一所述第二弹性密封裙边由下至上均向所述弹性抵持部的方向倾斜设置。
作为进一步的优选,两所述第一弹性密封裙边的上端之间的水平距离以及两所述第二弹性密封裙边的上端之间的水平距离均大于所述第一卡槽的纵截面上底边的长度。
上述技术方案具有如下优点或有益效果:
本实用新型中的水槽卡接结构包括第一卡槽连通的第二卡槽,且第一卡槽与第二卡槽的连接处呈弧形过渡,简化了水槽卡接结构的结构,使得生产水槽卡接结构降低,可以使得安装密封条时比较方便,安装更加可靠。
附图说明
图1是本实用新型一种水槽密封条卡接结构的结构示意图;
图2是本实用新型中密封条的结构示意图。
图中:1、天窗水槽;2、水槽卡接结构;3、密封条;4、第一卡槽;5、第二卡槽;6、密封部;7、弹性抵持部;8、第一弹性密封裙边;9、第二弹性密封裙边。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
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