[实用新型]一种具有防坠装置的立体车库

说明书

本实用新型公开了一种具有防坠装置的立体车库，包括框架、停车板、牵引电机、牵引钢索，停车板安装在所述框架上，牵引电机固定在所述框架顶端，所述牵引电机通过牵引钢索带动所述停车板上下往复移动，所述停车板的两侧表面分别固定有防撞翼，在所述防撞翼的端面分别固定有限位弹性座；所述限位弹性座包括固定块、活动块、永磁体和第二缓冲弹簧；本实用新型的具有防坠装置的立体车库，通过设置的防撞翼和限位弹性座，避免停车板移动时，与相邻停车板直接撞击导致停车板产生剧烈晃动，甚至倾倒导致车辆坠落的问题；在停车板上加置的限位立板和缓冲组件，一方面对车辆加以定位限制，方便停车，另一方面提供缓冲效果，避免对车辆造成磨损。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种具有防坠装置的立体车库。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。

现有的立体车库在使用时，在停车板上均缺乏限位组件，停车板左右移动的过程中，两块停车板相互撞击，很容易损坏停车板结构，导致钢索脱落，车辆坠落，为此我们提出一种具有防坠装置的立体车库。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防坠装置的立体车库，以解决上述背景技术中提出的现有的立体车库在使用时，在停车板上均缺乏限位组件，停车板左右移动的过程中，两块停车板相互撞击，很容易损坏停车板结构，导致钢索脱落，车辆坠落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： 一种具有防坠装置的立体车库，包括框架、停车板、牵引电机、牵引钢索，所述停车板安装在所述框架上，且所述停车板沿横向和纵向分布设有多个，所述牵引电机固定在所述框架顶端，所述牵引电机通过牵引钢索带动所述停车板上下往复移动，所述停车板的两侧表面分别固定有防撞翼，在所述防撞翼的端面分别固定有限位弹性座；所述限位弹性座包括固定块、活动块、永磁体和第二缓冲弹簧。

优选的，所述固定块的一端面固定于所述防撞翼表面，另一端面开设有供所述活动块端部嵌入的第二活动槽，所述活动块的一端可往复活动地嵌入所述第二活动槽内，另一端伸出所述第二活动槽，所述第二缓冲弹簧分布在所述活动块的嵌入端端面与所述第二活动槽的槽端壁之间；所述永磁体固定在所述活动块的伸出端端面。

优选的，所述活动块的嵌入端上固定有第四限位环，所述第二活动槽的端口内侧固定有与所述第四限位环相对应的第三限位环。

优选的，两组相对分布的所述活动块上的永磁体同名磁极相对。

优选的，所述停车板的顶部表面尾端固定有限位立板，所述限位立板的表面安装有缓冲组件。

优选的，所述缓冲组件包括缓冲板、柔性板、连接块和第一缓冲弹簧，所述柔性板固定在所述缓冲板表面，所述连接块固定在缓冲板背离所述柔性板的一表面上，在所述限位立板表面开设有供所述连接块端部嵌入的第一活动槽，所述第一缓冲弹簧分布在所述连接块的嵌入端端面与所述第一活动槽的槽端壁之间。

优选的，所述柔性板为橡胶板；所述连接块的嵌入端上固定有第二限位环，所述第一活动槽的端口内侧固定有与所述第二限位环相对应的第一限位环。

优选的，所述停车板的首端端面为斜面，且在所述停车板的首端套设安装有导向套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的具有防坠装置的立体车库，通过设置的防撞翼和限位弹性座，避免停车板移动时，与相邻停车板直接撞击导致停车板产生剧烈晃动，甚至倾倒导致车辆坠落的问题；在停车板上加置的限位立板和缓冲组件，一方面对车辆加以定位限制，方便停车，另一方面提供缓冲效果，避免对车辆造成磨损。