[实用新型]一种新能源汽车用电池散热装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用电池散热装置，包括散热箱和散热箱上的进水口和出水口，其特征在于：所述散热箱为中空长方体框架，所述散热箱的四壁设有注水腔，所述散热箱内设有冷却管，所述冷却管包括冷却内管和冷却外管，所述冷却内管和冷却外管之间设有注入冷却液的冷却腔，所述冷却腔与注水腔相通，所述冷却管内设有电池腔，所述冷却管之间设有通风间隙，所述注水腔上设有半导体制冷片，所述半导体制冷片上设有电机，所述电机上设有其带动旋转的散热风扇，所述散热风扇外部设有保护罩，所述保护罩上设有主散片。本实用新型与现有技术相比优点在于：提供一种有效的为电池降温，提高电池使用寿命散热性能好的新能源汽车用电池散热装置。

技术领域

本实用新型涉及散热设备技术领域，具体是指一种新能源汽车用电池散热装置。

背景技术

新能源汽车用电池包是根据新能源汽车负载要求，由多个单体电池或超级电容器串并联组成模块，再由多个模块串并联组成一定电压和容量的电池组，放在一个密封的箱体内部形成电池包。电池包内电池组在充放电过程中会产生热量，这些热量如果不能及时散发的话，轻则会影响电池组的使用，缩短电池组的寿命，重则甚至会发生安全事故。电池包散热技术是电动汽车产业的一大难题，电池包使用性能和使用寿命同电池的工作温度有着密切联系，因此电池包散热是个无法回避的问题。尤其在电池使用过程中，当受到焦耳热，反应热，极化热等影响，大量的热量聚集，温度急剧上升，影响电池寿命和循环效率，严重的甚至引起爆炸，故有一定的温度限制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种有效的为电池降温，提高电池使用寿命散热性能好的新能源汽车用电池散热装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新能源汽车用电池散热装置，包括散热箱和散热箱上的进水口和出水口，所述散热箱为中空长方体框架，所述散热箱的四壁设有注水腔，所述散热箱内设有冷却管，所述冷却管包括冷却内管和冷却外管，所述冷却内管和冷却外管之间设有注入冷却液的冷却腔，所述冷却腔与注水腔相通，所述冷却内管内设有电池腔，所述冷却管之间设有通风间隙，所述注水腔上设有半导体制冷片，所述半导体制冷片上设有电机，所述电机上设有其带动旋转的散热风扇，所述散热风扇外部设有保护罩，所述保护罩上设有主散热片，所述主散热片上设有分散热片，所述冷却内管和冷却外管上设有电池线伸出的线孔。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：将电池安装至电池腔中，从散热箱上的进水口向注水腔中注入冷却液，注水腔中的冷却液流至冷却腔中对发热的电池进行降温，电池在电池腔中被冷却腔全方位包裹可以更加有效快捷的进行降温，散热箱上的半导体制冷片对散热箱以及注水腔内的冷却液进行冷却，确保流经冷却腔的冷却液温度较低，更加有效的进行降温，散热箱上的测温计对散热箱的温度进行有效监控，半导体制冷片发热的一端上的散热风扇对其热量进行发散，防止热量传导至散热箱，散热风扇将热量吹向主散热片，主散热片上的分散热片对热量再此进行发散，整个散热装置将电池发出的热量有效吸收与发散，电池效率得到提升，此散热装置具有强度高、散热性能好，有效提高电池性能和使用寿命的有益效果。

所述冷却管之间用于散热通风的通风间隙为5-10厘米。

所述冷却管形状大小和所用电池相匹配。

所述散热箱上设有测量注水腔温度的测温计。

所述冷却管与散热箱之间采用可拆卸连接方式，所述冷却管与散热箱之间设有防漏水的密封圈。

附图说明

图1是本实用新型一种新能源汽车用电池散热装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种新能源汽车用电池散热装置主散热片的结构示意图。