[实用新型]一种方便装配且可靠的阀门组件

说明书

本实用新型涉及计量仪表阀门技术领域，具体涉及一种方便装配且可靠的阀门组件。具体包括与减速器连接的阀架，减速器上设置有减速齿轮及与减速齿轮连接的齿条，所述齿条连接有阀杆，所述阀杆上设有塑料凸台，所述塑料凸台与所述阀杆通过一体注塑成型固定在一起。本实用新型的目的在于一定程度上对现有阀门进行优化设计，具有装配方便可靠性高等实用优点。

技术领域

本实用新型涉及计量仪表阀门技术领域，具体涉及一种方便装配且可靠的阀门组件。

背景技术

计量仪表工作时，一般都是通过阀门控制流体的流通通断的，例如燃气表内气体的通断是由内部阀门实现燃气的导通和关闭的。当执行打开阀门时，阀门内部的传动机构正向运动，带动齿条直线运动，进而又带动安装在齿条上的橡胶阀封运动，最终实现与阀口打开，燃气进入基表内部。当要关闭阀门时，传动机构反向运动，在套在齿条上的弹簧作用力下，齿条带动阀封快速回弹到阀口位置，实现阀门的关闭。齿条作为连接传动机构和橡胶阀封运动的关键部件，要使其能快速回弹，通常采用弹簧进行快速回弹，而弹簧需要借助齿条上的结构部位作为支撑来带动齿条运动。通常采用在齿条上安装金属卡簧零件来实现作为弹簧的支撑。

现有技术中，如图1所示，弹簧需先安装到齿条上，然后再用工具或设备把金属卡簧过盈安装到齿条上，此工艺过程工序多，生产时间长，效率低，成本高。并且，如果安装不到位，容易破坏齿条。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一定程度上解决上述现有技术的缺点，提出一种方便装配且可靠的阀门组件。

本方案提出一种方便装配且可靠的阀门组件，包括与减速器连接的阀架，减速器上设置有减速齿轮及与减速齿轮连接的齿条，所述齿条连接有阀杆，所述阀杆上设有塑料凸台，所述塑料凸台与所述阀杆通过一体注塑成型固定在一起。

进一步的方案，所述塑料凸台包括第一凸台部及与第一凸台部一体成型的第二凸台部。

进一步的方案，所述阀门组件还包括弹簧所述弹簧成锥形，所述弹簧一端与减速器相抵，另一端与所述第一凸台部相抵。

进一步的方案，所述齿条包括齿部及与阀杆一体注塑成型的连接部，所述弹簧的细口端尺寸大于连接部的尺寸，且小于第一凸台部的尺寸。

进一步的方案，所述阀杆上设有第一凹陷部，所述塑料凸台限位于第一凹陷部内。

进一步的方案，所述阀杆上还设有第二凹陷部，所述连接部限位于第二凹陷部内。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

1、所述塑料凸台与所述阀杆通过一体注塑成型固定在一起。通过注塑成型一体，省去了卡簧的卡接同时节省了安装卡簧的工序，稳定性也明显提升。

2、所述阀杆上设有第一凹陷部，所述塑料凸台限位与第一凹陷部内。所述阀杆上还设有第二凹陷部，所述连接部限位于第二凹陷部内。凹陷部的设置可以增加抱紧力度，提升可靠性，不至于在阀门开关过程中出现塑料凸台与阀杆的移位情况。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型现有技术立体图；

图2为本实用新型齿条与阀杆部分立体图；

图3为本实用新型阀杆立体图；

图4为本实用新型减速器部分立体图；

图5为本实用新型阀门立体示意图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。