[实用新型]实心胎回弹力检测辅助装置有效
| 申请号: | 201921234936.5 | 申请日: | 2019-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN210307500U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 陈治忠;方广忠 | 申请(专利权)人: | 横店集团英洛华电气有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M17/02 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
| 地址: | 322118 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 实心 回弹 检测 辅助 装置 | ||
本实用新型的目的是提供一种能采用较轻配重,且检测效果好的实心胎回弹力检测辅助装置。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种实心胎回弹力检测辅助装置,包括底板,所述底板上设有两个支撑板,所述支撑板左右相对设置,所述支撑板均形成有左右贯穿并向上开口的通过槽,两个支撑板间的宽度大于实心胎的厚度,所述通过槽搭配有沿左右方向设置的固定杆,所述固定杆外径小于实心胎的轮毂的内径,所述支撑板前侧设有固定板,所述固定杆上设有压杆,所述压杆前端与固定板铰接,所述压杆后端位于通过槽后侧,所述压杆后端受向下的力以使压杆与固定杆相抵。
技术领域
本实用新型涉及一种实心胎回弹力检测辅助装置。
背景技术
代步车或轮椅车的前后轮需进行回弹力的检测,进行检测时,对实心轮施加向下的力并静止一段时间,通过测量施压前后轮胎的高度以比较回弹力。配重较重,不便于进行检测,且现有检测方式效果较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能采用较轻配重,且检测效果好的实心胎回弹力检测辅助装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种实心胎回弹力检测辅助装置,包括底板,所述底板上设有两个支撑板,所述支撑板左右相对设置,所述支撑板均形成有左右贯穿并向上开口的通过槽,两个支撑板间的宽度大于实心胎的厚度,所述通过槽搭配有沿左右方向设置的固定杆,所述固定杆外径小于实心胎的轮毂的内径,所述支撑板前侧设有固定板,所述固定杆上设有压杆,所述压杆前端与固定板铰接,所述压杆后端位于通过槽后侧,所述压杆后端受向下的力以使压杆与固定杆相抵。
进行本实用新型装置的使用时,将实心胎放置在两个支撑板之间,然后使固定杆穿过通过槽和实心胎的轮毂,通过使固定杆两端位于通过槽内以限制实心胎的前后滚动,然后进行压杆的翻转,以使压杆压在固定杆上,在压杆后端放置配重或通过施力装置下压后杆,以使固定杆向下以对轮毂施力,以使实心胎的轮胎向下压以发生形变。压杆是后端受力的,通过杠杆原理,以使本实用新型能选择更小的配重,以便于配重的更换和放置。
作为优选,所述压杆包括左压杆和右压杆,所述左压杆与右压杆间的距离、固定杆的长度均大于左侧支撑板左缘至右侧支撑板右缘间的距离。
当实心胎放置在底板上时,且固定杆穿插轮毂并配合在通过槽内时,压杆翻转以使左压杆压在固定杆左端上、右压杆压在支压杆右端上。上述设置以使固定杆的受力更为稳定,以使检测更为精准。
作为优选,所述固定板上设有若干上下间隔设置的轴孔,所述压杆端部设有转轴,所述压杆通过转轴以可转动固定于固定板上。通过调节压杆前端的高度位置以使压杆能与底板平行,以使向下的力不会缺失,以使检测更为精准。
作为优选,所述固定杆一端向周向外侧延伸以形成有凸台,所述固定杆另一端可拆卸固定有限位块,所述限位块和凸台的宽度均大于所述通过槽前后槽壁间的宽度,所述凸台外径和限位块外径相同,所述压杆翻转以支撑在限位块和凸台上上。
作为优选,所述左压杆和右压杆间连接有若干连接板,所述左压杆前端·和右压杆前端均形成有左右贯穿以供转轴通过的贯穿孔。上述设置以使压杆与固定板的铰接更为方便,压杆是可拆卸固定于固定板上的,也可以更换不同的压杆。
作为优选,所述连接板向上延伸,相邻的两个连接板之间形成有用于放置配重的配重放置槽。上述设置便于配重的定位固定,避免实心胎变形以导致的压杆倾斜,以避免配重从压杆上滑下。
本实用新型具有能采用较轻配重,且检测效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型的一种轴侧图;
图2为本实用新型的一种侧视图;
图3为本实用新型的前视图。
具体实施方式
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