[实用新型]用于拖拉机驾驶室焊接骨架的转运及存储小车

说明书

用于拖拉机驾驶室焊接骨架的转运及存储小车，包括：后支撑焊合件、框架式承重骨架焊合件、扶手收纳导轨、扶手焊合件、扶手防倒固定机构、万向轮合件、限位角钢、定向轮合件、定位管、限位销轴；后支撑焊合件、定位管分别固接于框架式承重骨架焊合件前后的左右两侧；后支撑焊合件通过插接方式固接于框架式承重骨架焊合件的后方；扶手防倒固定机构固接于框架式承重骨架焊合件后部右方，扶手焊合件贯穿在扶手收纳轨道中；扶手收纳轨道固接于框架式承重骨架焊合件底部；限位角钢安装在框架式承重骨架焊合件前方上部，定向轮合件与框架式承重骨架焊合件前方两侧下部的安装板螺接，万向轮合件与框架式承重骨架焊合件后方两侧的安装板螺接。

技术领域

本实用新型属于机械制造领域，涉及一种在焊接生产线上的拖拉机驾驶室焊接骨架进行短途转运及存储的小车。

背景技术

众所周知，在拖拉机驾驶室骨架焊接生产线上，驾驶室骨架完成一道工序后，需要转运到下一道工序的工位。目前，国内拖拉机企业的焊接生产线上，驾驶室骨架的转运多采用平板转运小车。这种平板转运小车的结构虽然通用性较好，但是存在如下问题：其一，只能转运底部平整的拖拉机驾驶室焊接骨架，对于骨架底部结构复杂的驾驶室则无法平稳存放；其二，缺乏定位器件，拖拉机驾驶室骨架在转运过程中容易在平板车上滑动造成磕碰变形，安全性较低；其三，在焊接生产线上，焊接工有时需要进入放在平板车上的驾驶室骨架内部进行焊接作业，会给操作工带来不便，使得工作效率降低。

国家知识产权局2019.02.12授权公告的实用新型专利“用于拖拉机驾驶室骨架自动化焊接的转运小车”，申请号：2018210691669，申请日：2018.07.02，授权公告号：CN208484698U。该实用新型专利也是本申请人申请的专利，所述内容，仅属于驾驶室骨架与焊接工作站配套使用的转运小车，在存储使用过程中对驾驶室焊接骨架安放的稳定性有欠缺。本实用新型在此结构基础上进行了改进，使得拖拉机驾驶室焊接骨架的安放稳定性大为提高，便于拖拉机驾驶室焊接骨架的转运及存储。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、稳定性好、使用安全可靠的拖拉机驾驶室焊接骨架转运及存储小车。

本实用新型采用以下技术方案达到上述目的：用于拖拉机驾驶室焊接骨架的转运及存储小车，包括：后支撑焊合件、框架式承重骨架焊合件、扶手收纳导轨、扶手焊合件、扶手防倒固定机构、万向轮合件、限位角钢、定向轮合件、定位管、限位销轴；后支撑焊合件、定位管分别固接于框架式承重骨架焊合件前后的左右两侧；后支撑焊合件通过插接方式固接于框架式承重骨架焊合件的后方；扶手防倒固定机构固接于框架式承重骨架焊合件后部右方，扶手焊合件贯穿在扶手收纳导轨中；扶手收纳导轨固接于框架式承重骨架焊合件底部；限位角钢安装在框架式承重骨架焊合件前方上部，定向轮合件与框架式承重骨架焊合件前方两侧下部的安装板螺接，万向轮合件与框架式承重骨架焊合件后方两侧的安装板螺接。

所述扶手焊合件包括钢管、平垫，钢管呈U形，钢管两端分别点焊有平垫，并卡装在扶手收纳导轨的槽内，扶手焊合件能够在扶手收纳导轨的槽内移动。

所述扶手防倒固定机构包括：L型圆钢折弯件、L型钢板折弯件、钢管；L型圆钢折弯件穿入钢管，L型钢板折弯件点焊在钢管一侧。

所述限位角钢两侧设置有开口，开口间距能够避开框架式承重骨架焊合件底部的突出部位。

所述定位管分三组分别固接于框架式承重骨架焊合件的前端两侧，限位销轴插接在定位管中。

由于采用以上所述的技术方案，本实用新型可达到以下有益效果：

1）扶手收纳导轨可实现扶手焊合件在其内的翻转抽取和收纳，扶手防倒固定机构可以使扶手翻转后直立固定在小车的后方，方便小车在人工转运中使用。

2）三组定位管适用于不同拖拉机驾驶室骨架，定位管上端点焊的平垫，限位销轴穿过平垫利用自身重量插在定位管中，方便限位销轴根据需求更换位置。