[实用新型]一种新颖的带阻尼的圆形出风口结构

说明书

本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种新颖的带阻尼的圆形出风口结构，其包括：上层叶片支架、上层叶片、连接板、风口壳体和阻尼转轴，所述上层叶片支架的两侧均开设有固定孔，所述上层叶片支架的底端固定连接有连接架，所述上层叶片支架的底端环形开设有第一轮齿，两个所述固定孔分别固定连接两个所述连接板，两个所述连接板的一侧固定连接所述上层叶片，所述上层叶片设置在所述上层叶片支架内，所述连接架的底端固定连接所述风口壳体。该新颖的带阻尼的圆形出风口结构，可以有效地避免旋转上层叶片时，出现上层叶片支架各个方向受力不均，内应力变大，出现翘曲，手感较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新颖的带阻尼的圆形出风口结构。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车内的各项配件要求也是水涨船高。目前，对于以圆周旋转的圆形出风口结构，通常在上层叶片支架与叶片壳体之间设置一个弹簧球结构，用于控制旋转上层叶片时的操作力，使得上层叶片旋转顺滑，起到调节手感的作用。但使用弹簧球结构，旋转上层叶片时会出现上层叶片支架各个方向受力不均，内应力变大，出现翘曲，手感较差的情况。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有圆形出风口中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种新颖的带阻尼的圆形出风口结构，可以有效地避免旋转上层叶片时，出现上层叶片支架各个方向受力不均，内应力变大，出现翘曲，手感较差的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新颖的带阻尼的圆形出风口结构，其包括：上层叶片支架、上层叶片、连接板、风口壳体和阻尼转轴，所述上层叶片支架的两侧均开设有固定孔，所述上层叶片支架的底端固定连接有连接架，所述上层叶片支架的底端环形开设有第一轮齿，两个所述固定孔分别固定连接两个所述连接板，两个所述连接板的一侧固定连接所述上层叶片，所述上层叶片设置在所述上层叶片支架内，所述连接架的底端固定连接所述风口壳体，所述风口壳体的一侧固定连接有紧固块，所述紧固块上固定安装所述阻尼转轴，所述阻尼转轴的一端环形开设有第二轮齿。

作为本实用新型所述的新颖的带阻尼的圆形出风口结构的一种优选方案，其中：所述第一轮齿和所述第二轮齿相互配合且啮合连接。

作为本实用新型所述的新颖的带阻尼的圆形出风口结构的一种优选方案，其中：所述上层叶片支架的外侧四周分别固定安装有三个固定板，三个所述固定板上均开设有螺孔。

作为本实用新型所述的新颖的带阻尼的圆形出风口结构的一种优选方案，其中：所述上层叶片由三排单独叶片组合构成，且所述上层叶片的三排叶片均为圆形。

作为本实用新型所述的新颖的带阻尼的圆形出风口结构的一种优选方案，其中：两个所述连接板可以在两个所述固定孔上旋转。

与现有技术相比：通过拨动上层叶片，上层叶片带动连接板在固定孔上旋转，从而使上层叶片向左或向右倾斜，通过旋转上层叶片，上层叶片支架旋转，第一轮齿带动第二轮齿旋转，第二轮齿带动固定在紧固块上的阻尼转轴旋转，使上层叶片支架旋转使保持匀速，各个部位受力均匀，该新颖的带阻尼的圆形出风口结构，可以有效地避免旋转上层叶片时，出现上层叶片支架各个方向受力不均，内应力变大，出现翘曲，手感较差的问题。

附图说明