[实用新型]一种公路声障有效
申请号: | 201921234380.X | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210684507U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 林旭;王洪侠 | 申请(专利权)人: | 林旭 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310013 浙江省杭州市西湖区余杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 声障 | ||
本实用新型公开了一种公路声障,包括主体,所述主体包括第一隔音板,所述第一隔音板的正面开设有消音孔,所述第一隔音板的表面固定连接有第一玻璃纤维层,所述第一玻璃纤维层远离第一隔音板的一侧设置有消音棉,所述消音棉远离第一玻璃纤维层的一侧设置有第二玻璃纤维层。本实用新型通过主体、第一隔音板、消音孔、第一玻璃纤维层、消音棉、第二玻璃纤维层、隔音层和第二隔音板的配合,实现了隔音效果好的目的,能够很好的阻隔噪声,避免给附近居民的生活造成困扰,提高了使用者对公路声障的体验感,满足当今市场的需求,提高了公路声障的实用性和使用性,解决了以往公路声障隔音效果不佳的问题。
技术领域
本实用新型涉及公路设施技术领域,具体为一种公路声障。
背景技术
随着经济的发展,城市中道路交通越来越发达,随之而来的噪音污染也越来越严重,为了消除公路噪音,一般在公路两侧安装隔音墙即声障,但以往的公路声障大多隔音效果不佳,不能很好的阻隔噪声,仍会给附近居民的生活造成困扰,降低了使用者对公路声障的体验感,不能满足当今市场的需求,由于以上存在的问题,降低了公路声障的实用性和使用性,针对性地推出了一种公路声障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路声障,具备隔音效果好的优点,解决了以往公路声障隔音效果不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路声障,包括主体,所述主体包括第一隔音板,所述第一隔音板的正面开设有消音孔,所述第一隔音板的表面固定连接有第一玻璃纤维层,所述第一玻璃纤维层远离第一隔音板的一侧设置有消音棉,所述消音棉远离第一玻璃纤维层的一侧设置有第二玻璃纤维层,所述第二玻璃纤维层远离消音棉的一侧固定连接有隔音层,所述隔音层远离第二玻璃纤维层的一侧固定连接有第二隔音板。
优选的,所述主体正面左侧的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内壁固定连接有铭牌。
优选的,所述主体的两侧均通过螺栓固定连接有第一连接块,所述第一连接块远离主体的一侧固定连接有支杆。
优选的,所述支杆远离第一连接块的一侧固定连接有第二连接块,所述第一连接块和第二连接块的表面均开设有螺纹孔。
优选的,所述支杆的底部固定连接有支腿,所述支腿的表面开设有安装孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过主体、第一隔音板、消音孔、第一玻璃纤维层、消音棉、第二玻璃纤维层、隔音层和第二隔音板的配合,实现了隔音效果好的目的,能够很好的阻隔噪声,避免给附近居民的生活造成困扰,提高了使用者对公路声障的体验感,满足当今市场的需求,提高了公路声障的实用性和使用性,解决了以往公路声障隔音效果不佳的问题。
2、本实用新型通过设置隔音层,其材质为低密度聚乙烯树脂,用于增强隔音效果,通过设置第一隔音板和第二隔音板,其材质为聚酯纤维发泡材料,用于进一步提高隔音效果,通过设置凹槽和铭牌,用于标注公路声障的规格信息,通过设置第一连接块和第二连接块,用于连接和固定主体,通过设置支杆,用于对主体进行支撑,通过设置螺纹孔,用于配合螺栓对主体进行连接和固定,通过设置支腿,用于对支杆进行支撑,通过设置安装孔,用于对公路声障进行加强固定,提高公路声障的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型主体剖视示意图。
图中:1、主体;2、第一隔音板;3、消音孔;4、第一玻璃纤维层;5、消音棉;6、第二玻璃纤维层;7、隔音层;8、第二隔音板;9、凹槽;10、铭牌;11、第一连接块;12、支杆;13、第二连接块;14、螺纹孔;15、支腿;16、安装孔。
具体实施方式
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