[实用新型]路灯保护盖冲切模具

说明书

一种路灯保护盖冲切模具，包括：冲压承载组件、冲压后模组件、限位组件及冲压前模组件，冲压承载组件包括承载底座、第一支撑侧板、第二支撑侧板及冲压工作台，冲压后模组件包括后模垫板、后模定型板及后模凸块，限位组件包括第一限位件、第二限位件、限位滑板及限位导轨，冲压前模组件包括前模升降板、前模配重块、前模定型板及冲孔刀头。本实用新型的路灯保护盖冲切模具通过设置冲压承载组件、冲压后模组件、限位组件及冲压前模组件，从而能够在同一模具中对路灯保护盖板进行凸台及散热孔的冲压加工，且能够适应不同长度规格的路灯保护盖板的冲压加工操作，使得生产效率及加工效率得到提高。

技术领域

本实用新型涉及冲压加工技术领域，特别是涉及一种路灯保护盖冲切模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。

如图1所示，为一种路灯保护盖板10，包括盖板本体11，所述盖板本体11上设置有凸台12，所述凸台12位于盖板本体11的顶部边缘位置上，所述盖板本体11上开设于多个散热孔13。一般的，路灯保护盖板10是通过冲压成型进行加工操作的，从而将盖板本体11上的凸台12与各散热孔13冲压成型。现有的加工方式是通过采用单独的模具对路灯保护盖板10进行冲压加工，亦即，通过采用两个单独的模具分别对盖板本体11进行凸台12及散热孔13的冲压加工操作，由此将凸台12及散热孔13冲压成型。

然而，采用两个单独的模具对路灯保护盖板10进行冲压加工，不但生产效率不高，而且冲压加工的连贯性不高，从而使得加工精度不高。同时，不同规格的路灯保护盖板的长度规格均不一样，而现有的模具只能对特定长度规格的路灯保护盖板进行冲压加工，当需要更换另一长度规格的路灯保护盖板进行加工时，需要更换相对应的模具进行加工操作，由此不但会增加模具制造成本，且对实际的生产加工操作带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够在同一模具中对路灯保护盖板进行凸台及散热孔的冲压加工，且能够适应不同长度规格的路灯保护盖板的冲压加工的路灯保护盖冲切模具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种路灯保护盖冲切模具，包括：

冲压承载组件，所述冲压承载组件包括承载底座、第一支撑侧板、第二支撑侧板及冲压工作台，所述第一支撑侧板与所述第二支撑侧板间隔设置于所述承载底座上，所述冲压工作台分别与所述第一支撑侧板及所述第二支撑侧板连接；

冲压后模组件，所述冲压后模组件包括后模垫板、后模定型板及后模凸块，所述后模垫板设置于所述冲压工作台上，所述后模定型板设置于所述后模垫板上，所述后模定型板上设置有冲压定位区，所述后模凸块设置于所述冲压定位区上；

限位组件，所述限位组件包括第一限位件、第二限位件、限位滑板及限位导轨，所述第一限位件与所述第二限位件分别设置于所述冲压定位区的两侧，所述限位导轨设置于所述冲压定位区上，所述限位滑板滑动设置于所述限位导轨上，所述限位滑板的两端分别与所述第一限位件及所述第二限位件相抵接，所述限位滑板的一侧面上设置有吸附块；及

冲压前模组件，所述冲压前模组件包括前模升降板、前模配重块、前模定型板及冲孔刀头，所述前模升降板设置于所述后模定型板的正上方，所述前模配重块设置于所述前模升降板上，所述前模定型板与所述前模配重块连接，且所述前模定型板与所述冲压定位区相对齐，所述冲孔刀头设置于所述前模定型板上；