[实用新型]带瓶阀的储氢容器、储氢容器组件及燃料电池车辆

说明书

本申请公开了一种带瓶阀的储氢容器、储氢容器组件及燃料电池车辆，具有端盖、瓶阀及能够充填储氢合金的容器本体，所述端盖与所述容器本体固定一体并封闭所述容器本体的开口，所述端盖具有横向贯穿的氢气出入气道，所述端盖具有对接面，所述瓶阀具有阀芯及阀座，所述阀座自所述对接面的中央位置沿所述储氢容器的轴线方向向外一体延伸，所述阀座具有沿所述轴线方向延伸的阀腔及与所述阀腔贯通的气孔，所述阀腔和氢气出入气道连接且在连接处形成阀口，所述阀芯活动设置在所述阀腔内。气体汇流座能够对储氢容器起到可靠的支撑和固定作用，从而使多个储氢容器在成组应用时的安全等级得以明显提升，以适用于汽车、叉车等的移动、振动的使用环境。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池车辆领域，尤其是关于一种能够应用合金储氢装置的燃料电池车辆。

背景技术

面对化石能源枯竭和环境问题的挑战，以新能源替代化石能源是社会发展的必然趋势。氢能作为一种清洁的可再生能源，近年来受到广泛的关注；作为氢能应用的重要方面，燃料电池汽车产业近年来也有了长足的发展。

氢气存储装置是燃料电池汽车上不可缺少的重要部件，目前大多采用高压存储方式。近年来，液态储氢、合金储氢等多种应用方案也在不断的完善中。

与高压储氢方式相比，合金储氢方案具有的高安全性、加氢站建设成本低等优点，在城市客车领域具有很好的应用前景，越来越受到人们的关注。合金储氢方案在其他领域也得到越来越广泛的应用。

合金储氢装置在充氢和放氢过程中，会伴有放热和吸热反应。因此完整的合金储氢装置，除了容纳合金、氢气的容器以及相应接口外，还包含了冷却、加热的结构以及接口。

由于温度管理、充放氢速率的需要，合金储氢装置一般会设计成多个储氢容器并联，集中温度管理的模式。图1是一种城市客车用的现有合金储氢装置，图2是固定场合使用的燃料电池备用电源的现有合金储氢装置。该等合金储氢装置1包括水箱2及安装在水箱内部的多个储氢容器3，各个储氢容器3共用一个管路系统4，该管路系统4包括多根分支管路41，各个分支管路41汇集到一个总的汇流管42上，以方便和外部充放氢管路连接，汇流管42上可以安装有阀门43。该种连接方式适用于使用环境较好的固定场合，一般情况下不会产生安全问题，但如果运用到汽车或其它移动、振动的场合，外部的振动冲击会导致各个分支管路松动或者产生裂缝、甚至造成管路断裂的安全事故，对燃料电池汽车以及其它燃料电池移动应用的使用安全带来很大的隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种新的储氢容器、储氢容器组件及燃料电池车辆。

本实用新型提供一种自带瓶阀的储氢容器，具有端盖、能够充填储氢合金的容器本体及瓶阀，所述端盖与所述容器本体固定一体并封闭所述容器本体的开口，所述端盖具有横向贯穿的氢气出入气道，所述端盖具有对接面，所述瓶阀具有阀芯及阀座，所述阀座自所述对接面的中央位置沿所述储氢容器的轴线方向向外延伸，所述阀座具有沿所述轴线方向延伸的阀腔及与所述阀腔贯通的气孔，所述阀腔和氢气出入气道连接且在连接处形成阀口，所述阀芯活动设置在所述阀腔内，所述阀芯具有关闭位置和打开位置，在所述关闭位置，所述阀芯封闭所述阀口；在所述打开位置，所述阀芯离开所述阀口。氢气接口可以设于第一外表面。气孔可以径向贯穿阀座，该气孔可以有一个或多个。

所述阀腔贯穿所述阀座，所述阀腔的一端与所述氢气出入气道连接，所述阀腔的另一端与螺母螺纹连接，所述阀芯与所述阀座螺纹连接。