[实用新型]一种方便开合的空铁综合运转列检线有效
| 申请号: | 201921233169.6 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN210212404U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 朱云;魏于民;吴平安;赵长虹 | 申请(专利权)人: | 资阳晨风天勤科技有限公司 |
| 主分类号: | B61K11/00 | 分类号: | B61K11/00;B61D15/00 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 刘沁 |
| 地址: | 641301 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 综合 运转 列检线 | ||
本实用新型公开了一种方便开合的空铁综合运转列检线,包括支架,所述支架上方设置有可以开合的开合轨道,所述支架上方设置有横梁,所述开合轨道包括两个相互配合的开合轨体和固定设置在开合轨体两端的吊架,所述吊架上设置有滚轮,所述横梁顶部设置有与滚轮配合的滑轨,所述横梁上还设置有用于驱动吊架沿横梁向两边打开的驱动装置。本实用新型的轨道变得可打开,便于检修工人进入空铁顶部,增加了工人的操作空间,便于检修,通过将滚轮设置在横梁顶部使得开合轨道在打开时不会卡住,便于根据滚轮位置确定的轨道打开的距离。
技术领域
本实用新型涉及方便开合的空铁综合运转列检线技术领域,具体而言,涉及一种方便开合的空铁综合运转列检线。
背景技术
随着时代的变迁,城市化进程不断加快,因此,城市规模迅速壮大。随着生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加,人们的出行量越来越大,这种出行量的增加,并不局限于单个城市内,而是已经扩散到城市和农村之间,城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行,世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此,人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量的所带来的交通拥堵问题。由于空中轨道列车将地面交通移至空中,基于建设过程中对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势。
我公司之前申请的实用新型专利【专利号201720580366.X】公布了一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道,包括机架,所述机架上设置有开合轨道;所述开合轨道包括左右开合子轨道,所述左右开合子轨道可沿水平方向左右同时运动从而改变开合轨道的轨距或使开合轨道全打开。具有上述结构的空铁检修轨道,其轨距可根据需要进行调节或全打开,便于其适用于不同规格的空铁机车和空铁拆解工作。其调节方式简单便捷,调节结构易于设置和操作。但是在实际使用过程中由于滚轮设置在横梁中间部位,滚轮侧面与横梁接触导致接触面过大,使用过程中滚轮经常卡住,使得开合轨道打开关闭均不顺利,同时一旦卡住需要打开横梁才能维修滚轮,需要较长的维修时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便开合的空铁综合运转列检线。
本实用新型的实施例是这样实现的:一种方便开合的空铁综合运转列检线,包括支架,所述支架上方设置有可以开合的开合轨道,所述支架上方设置有横梁,所述开合轨道包括两个相互配合的开合轨体和固定设置在开合轨体两端的吊架,所述吊架上设置有滚轮,所述横梁顶部设置有与滚轮配合的滑轨,所述横梁上还设置有用于驱动吊架沿横梁向两边打开的驱动装置。
采用上述技术方案,轨道变得可打开,便于检修工人进入空铁顶部,增加了工人的操作空间,便于检修,通过将滚轮设置在横梁顶部使得开合轨道在打开时不会卡住,便于根据滚轮位置确定的轨道打开的距离。
进一步的,每两个相邻的所述横梁上均架设有桥式起重机,通过设置桥式起重机可以对需要更换的零件进行吊装,不需要人工搬运。
进一步的,所述开合轨道一侧设置有固定轨道,固定轨道用于对空铁进行列检和较小的检查,开合轨道用于对空铁进行较大的检查和维修。
进一步的,所述驱动装置包括设置在横梁两端的链轮和连接在两个所述链轮之间的链条,所述链条缠绕在两个链轮之间形成上层链条和下层链条,位于两根开合轨体同一端的两个所述吊架上均设置有连接杆,两个所述连接杆分别与上层链条和下层链条连接,相邻两个所述横梁之间设置有双出轴电机,所述双出轴电机的两根主轴分别与两根横梁上相对一侧的链轮连接。
采用上述技术方案,通过双出轴电机驱动两根横梁上的一对链轮转动进而驱动链条移动,其中上层链条和下层链条向相反的方向移动,通过连接杆拉动吊架沿横梁移动,进而驱动一对横梁之间的开合轨道打开,只需要一个电机就可以驱动整根开合轨道打开,使得开合轨道两端打开同步,不会出现卡轨道的情况发生。
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