[实用新型]实心轮胎

说明书

本实用新型提供了实心轮胎，涉及轮胎加工技术领域，主要目的是解决现有技术中存在的婴儿车轮胎抓地力弱、易颠簸的技术问题。该实心轮胎包括内胆和外层，其中所述外层包裹在所述内胆外周侧，从而使所述轮胎形成一双层结构，所述内胆和所述外层为一体式设置且所述外层的硬度小于所述内胆的硬度；所述外层包括接地面、胎侧和固定侧，所述接地面和所述固定侧相对设置，所述胎侧位于所述接地面和所述固定侧之间并连接所述接地面和所述固定侧；所述接地面设置有能够增大轮胎与地面之间摩擦力的胎纹，所述胎纹相对于所述接地面的外表面向内凹陷。本实用新型用于婴儿车，能够提高婴儿车抓地力，减轻颠簸。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，尤其是涉及一种实心轮胎。

背景技术

带有车轮的婴儿车已经被广泛使用。在现有的较多婴儿车用车轮中，车轮采用硬质橡胶制成。在婴儿车被推动的时候，如果是光滑平整的路面，则坐在车内的婴儿感受较为舒适，当路面不够理想，存在小石子或者橡胶颗粒(如运动跑道等)时，过硬的轮胎由于无法吸收路面给轮胎带来的冲击和震动，抓地力较弱，会导致婴儿车颠簸。婴儿由于身体尚未发育完全，骨骼强度不够，因此当婴儿车经过上述路面时，不仅仅会影响婴儿车中婴儿的乘坐舒适度，甚至还可能会对婴儿的身体造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实心轮胎，以解决现有技术中存在的婴儿车轮胎抓地力弱、易颠簸的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种实心轮胎，包括内胆和外层，其中所述外层包裹在所述内胆外周侧，从而使所述轮胎形成一双层结构，所述内胆和所述外层为一体式设置且所述外层的硬度小于所述内胆的硬度；所述外层包括接地面、胎侧和固定侧，所述接地面和所述固定侧相对设置，所述胎侧位于所述接地面和所述固定侧之间并连接所述接地面和所述固定侧；所述接地面设置有能够增大轮胎与地面之间摩擦力的胎纹，所述胎纹相对于所述接地面的外表面向内凹陷。

通过上述方案可知该实心轮胎是一种轻便且胎体较柔软的实心轮胎。由于该实心轮胎为双层结构且外层结构的硬度小于内层结构的硬度，因此能够在不影响轮胎强度的条件下提高轮胎的减震能力和抓地力。

在上述技术方案中，优选的，所述固定侧与所述接地面相交处设置有凹槽，所述凹槽沿所述固定侧延伸从而构成一首位相连的曲线结构。

在上述技术方案中，优选的，所述外层和所述内胆之间还设置有中间层，所述中间层为环形结构固定设置在所述内胆和所述外层之间，所述中间层的硬度也介于所述内胆和所述外层之间。

在上述技术方案中，优选的，所述胎纹包括横纹和纵纹。

在上述技术方案中，优选的，所述胎纹为曲线结构，且所述胎纹两端的深度小于所述胎纹中部的深度。

在上述技术方案中，优选的，所述接地面上还设置有凸起，所述凸起的数量为多个且分布在所述胎纹周侧。

在上述技术方案中，优选的，所述胎纹对称分布在所述接地面上。

在上述技术方案中，优选的，所述胎侧设置有条形槽，所述条形槽分别连接所述接地面和所述固定侧。

在上述技术方案中，优选的，所述外层的厚度不大于所述内胆直径的三分之一。

在上述技术方案中，优选的，所述中间层的厚度不小于所述内胆的直径。

在上述技术方案中，优选的，所述外层内设置有补强材料，所述补强材料沿所述外层的长度方向分布。

在上述技术方案中，优选的，所述补强材料沿所述轮胎的宽度方向延伸。