[实用新型]用于飞行器的气体涡轮引擎

权利要求书

1.一种用于飞行器的气体涡轮引擎（10），所述气体涡轮引擎包括：

引擎核心(11)，所述引擎核心包括第一涡轮(19)、第一压缩机(14)和将所述第一涡轮连接到所述第一压缩机的第一芯轴(26)；

风扇（23），所述风扇包括多个风扇叶片；和

齿轮箱（30），所述齿轮箱接收来自所述第一芯轴（26）的输入并将驱动输出至所述风扇，以便以比所述第一芯轴低的旋转速度驱动所述风扇，其特征在于：

在最大功率条件下，涡轮入口温度(K)与以rpm为单位的风扇速度的比率在0.7K/rpm至2.0K/rpm的范围内。

2.根据权利要求1所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于，所述涡轮入口温度(K)与以rpm为单位的所述风扇速度的比率在0.7K/rpm至1.6K/rpm的范围内。

3.根据权利要求1所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于，所述引擎核心（11）还包括：

第二涡轮（17）、第二压缩机（15）和将所述第二涡轮连接到所述第二压缩机的第二芯轴（27），所述第二涡轮、所述第二压缩机和所述第二芯轴被布置成以比所述第一芯轴更高的旋转速度旋转，其中

所述第一涡轮和/或所述第二涡轮包括至少一个陶瓷基质复合部件。

4.根据权利要求3所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于：

所述第二涡轮包括至少一个陶瓷基质复合部件。

5.根据权利要求4所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于，所述第二涡轮中陶瓷基质复合材料的质量在所述第二涡轮的总质量的2%至15%的范围内。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于：

所述第一涡轮包括至少一个陶瓷基质复合部件；并且

所述第一涡轮和所述第二涡轮中陶瓷基质复合材料的质量在所述第一涡轮和所述第二涡轮的总质量的1%至15%的范围内。

7.根据权利要求3至5中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于：

所述第二涡轮包括至少一排定子叶片（171）；并且

所述至少一排定子叶片（171）中的轴向最上游排是金属或陶瓷基质复合材料。

8.根据权利要求3至5中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于：

所述第二涡轮包括至少一排转子叶片（172）；并且

所述至少一排转子叶片（172）中的轴向最上游排是金属或陶瓷基质复合材料。

9.根据权利要求3至5中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于：

所述第二涡轮包括至少一排转子叶片（172），所述至少一排转子叶片中的轴向最上游排由密封段（175）径向围绕；并且

所述密封段包括陶瓷基质复合材料。

10.根据权利要求3至5中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于：

所述第二涡轮包括至少两排定子叶片（171, 173）；并且

所述至少两排定子叶片中的轴向第二最上游排（173）包括陶瓷基质复合材料。

11.根据权利要求3至5中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于：

所述第二涡轮包括至少两排转子叶片（172，174）；并且

所述至少两排转子叶片中的轴向第二最上游排（174）包括陶瓷基质复合材料。

12.根据权利要求11所述的用于飞行器的气体涡轮引擎（10），其特征在于：

所述至少两排转子叶片中的轴向第二最上游排由陶瓷基质复合材料密封段径向围绕。