[实用新型]一种具有扭矩保护的链条传动机构有效
申请号: | 201921232427.9 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210461582U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 杨年;朱晓华 | 申请(专利权)人: | 无锡市绿色热处理设备有限公司 |
主分类号: | F16H35/10 | 分类号: | F16H35/10;F16D43/21;B65G13/07 |
代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 张悦 |
地址: | 214028 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 扭矩 保护 链条 传动 机构 | ||
本实用新型涉及一种具有扭矩保护的链条传动机构,包括传动轴和安装架,所述传动轴通过轴承转动连接安装架,且所述传动轴上安装主动链片和从动链片,所述传动轴上连接调整座,所述调整座包括连接在传动轴的套筒和套筒上连接支撑板,所述主动链片套设在套筒外侧,且套筒位于主动链片两侧均套设摩擦片,套筒上套设将摩擦片和主动链片压紧到支撑板上的的卡套螺母,套筒位于卡套螺母外侧螺纹连接调节卡套螺母位置的扭力螺母,所述从动链片紧固连接在传动轴上,所述具有扭矩保护的链条传动机构,当发生工件卡料或者链条卡顿现象时,传动轴上扭力大于摩擦片提供的摩擦力,则主动链片开始打滑,起到保护减速机和电机的作用。
技术领域
本实用新型涉及链条输送线,尤其涉及一种具有扭矩保护的链条传动机构。
背景技术
链条输送线包括输送辊,输送辊之间以及输送辊与驱动电机和减速箱均通过链条配合链片连接,传统的传动机构是由减速机直接传动链条,这种传动方式为硬性传动,如有工件卡料或者链条卡顿,则会造成减速机损坏或者电机烧毁。
实用新型内容
本申请人针对以上缺点,进行了研究改进,提供一种具有扭矩保护的链条传动机构。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种具有扭矩保护的链条传动机构,包括传动轴和安装架,所述传动轴通过轴承转动连接安装架,且所述传动轴上安装主动链片和从动链片,所述传动轴上连接调整座,所述调整座包括连接在传动轴的套筒和套筒上连接支撑板,所述主动链片套设在套筒外侧,且套筒位于主动链片两侧均套设摩擦片,套筒上套设将摩擦片和主动链片压紧到支撑板上的卡套螺母,套筒位于卡套螺母外侧螺纹连接调节卡套螺母位置的扭力螺母,所述从动链片紧固连接在传动轴上。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述安装架上开设轴承安装槽,所述轴承采用滑块轴承,所述滑块轴承上、下侧均开设滑槽,配合的所述安装槽上、下侧均安装滑轨,所述滑块轴承连接调节螺杆,调节螺杆与安装架上的调节螺母连接。
所述调整座通过平键与传动轴键连,且传动轴位于平键外侧设置弹簧挡圈。
所述扭力螺母上开设螺纹孔,所述螺纹孔内连接扭力调节螺栓,所述扭力调节螺栓穿过螺纹孔顶到卡套螺母外侧,所述扭力调节螺杆上位于扭力螺母外侧还螺纹连接有锁紧螺母。
所述从动链片套设在传动轴上,且从动链片通过紧定螺钉与传动轴紧固连接。
本实用新型的有益效果如下:所述具有扭矩保护的链条传动机构,主动链片通过两片摩擦片夹紧紧固,传动轴转正常时则可视为硬性传动,当发生工件卡料或者链条卡顿现象时,传动轴上扭力大于摩擦片提供的摩擦力,则主动链片开始打滑,起到保护减速机和电机的作用。
附图说明
图1为本实用新型提供的具有扭矩保护的链条传动机构的结构示意图。
图2为本实用新型提供的具有扭矩保护的链条传动机构的侧视图。
图中:1、传动轴;2、安装架;21、安装槽;22、滑轨;23、调节螺母; 3、主动链片;4、从动链片;41、紧定螺钉;5、调整座;51、套筒;52、支撑板;6、摩擦片;7、卡套螺母;8、扭力螺母;81、螺纹孔;82、扭力调节螺栓;83、锁紧螺母;9、滑块轴承;91、滑槽;93、调节螺杆。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实施例的具体实施方式。
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